首屆鏈博會隆重開幕，傳達(dá)了怎樣的汽車供應(yīng)鏈信息？
產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈猶如神經(jīng)中樞，支撐著全球經(jīng)濟(jì)的健康運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)下，全球經(jīng)濟(jì)在艱難曲折中緩慢復(fù)蘇，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈加速重構(gòu)，維護(hù)和打造穩(wěn)定、安全、暢通的全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系尤為關(guān)鍵。保鏈、穩(wěn)鏈、固鏈，既是國際工商界的共同期盼，也是國際社會的共同責(zé)任。
作為全球制造業(yè)和外貿(mào)大國，憑借多年的積累，中國構(gòu)建了龐大且完善的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，加之近年來迅速提升的技術(shù)創(chuàng)新能力，中國在諸多新興行業(yè)和領(lǐng)域正以獨具特色的創(chuàng)新優(yōu)勢，在全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈中扮演著愈加舉足輕重的角色。
11月28日，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會（以下簡稱“中國貿(mào)促會”）主辦，聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議、聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織、世界知識產(chǎn)權(quán)組織、國際貿(mào)易中心、國際商會等5家國際組織擔(dān)任支持單位的首屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會（以下簡稱“鏈博會”）在北京開幕。
來自世界90多個國家、地區(qū)和國際組織的政商學(xué)等各界代表1100多人出席開幕式。首屆鏈博會以“鏈接世界，共創(chuàng)未來”為主題，以“鏈”為媒，推動重點行業(yè)上中下游融通、大中小企業(yè)鏈接、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同，為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定貢獻(xiàn)行之有效的中國智慧和中國方案。
《中國汽車報》記者第一時間探館，直觀感受到了在首屆鏈博會搭建的互動開放國際合作平臺下，中外企業(yè)積極參與，在探索合力擁抱全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈變化的同時，共同譜寫新格局、新機(jī)遇下的新“鏈”曲。
01 共建、共促、共享 搭建全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作平臺
11月28日， 國務(wù)院總理李強(qiáng)在北京出席首屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會開幕式暨全球供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展論壇，并發(fā)表主旨演講。
李強(qiáng)表示，中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會是全球第一個以供應(yīng)鏈為主題的國家級展會。當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難。正如習(xí)近平主席指出，維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和穩(wěn)定是推動世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要保障。鞏固和加強(qiáng)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作，是各方的利益所系和迫切期盼。中國舉辦鏈博會，就是為了順應(yīng)時代呼喚，創(chuàng)造一個促進(jìn)各方加強(qiáng)溝通、深化合作、共謀發(fā)展的國際化平臺。
李強(qiáng)指出，歷史和現(xiàn)實都證明，當(dāng)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作保持穩(wěn)定、持續(xù)深化時，世界各國就普遍受益；當(dāng)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作受到阻礙、停滯不前時，世界各國就普遍受損。中國既是全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作的參與者、受益者，也是堅定的維護(hù)者、建設(shè)者。中方愿同各方一道，把全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈建設(shè)得更具韌性、更有效率、更富活力，為促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和全球發(fā)展繁榮作出更大貢獻(xiàn)。
李強(qiáng)就深化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈國際合作提出四點倡議：一是共同構(gòu)筑安全穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。加強(qiáng)重點產(chǎn)業(yè)鏈在全球范圍內(nèi)的資源協(xié)調(diào)，不隨意干涉市場行為。中國將持續(xù)為世界提供優(yōu)質(zhì)的中國制造、穩(wěn)定的中國供給。二是共同構(gòu)筑暢通高效的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。進(jìn)一步加強(qiáng)全球互聯(lián)互通，讓要素更加便捷循環(huán)、有效配置。中國將繼續(xù)推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”合作，加強(qiáng)在智能制造、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域創(chuàng)新合作。三是共同構(gòu)筑開放包容的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。旗幟鮮明反對保護(hù)主義和各種形式的“脫鉤斷鏈”，同時努力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈綠色低碳轉(zhuǎn)型。中國將更深層次融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，積極參與綠色發(fā)展領(lǐng)域國際合作。四是共同構(gòu)筑互利共贏的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。推動構(gòu)建各國廣泛參與、優(yōu)勢互補(bǔ)、共享紅利的全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。中國將積極推進(jìn)同各國的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)能合作，帶動發(fā)展中國家更深度參與全球價值鏈。希望各國企業(yè)家為推動全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)健運(yùn)行發(fā)揮積極作用。中國將為各國企業(yè)來華投資興業(yè)提供更多便利、更好保障。
首屆鏈博會以“共建、共促、共享” 為原則，彰顯了全球工商界和國際社會維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的共同心聲。
據(jù)主辦方的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，首屆鏈博會參展的中外企業(yè)和機(jī)構(gòu)共515家，展出面積10萬平方米，集中展示各產(chǎn)業(yè)鏈上中下游創(chuàng)新技術(shù)、先進(jìn)產(chǎn)品和多元化服務(wù)。
值得注意的是，首屆鏈博會參展企業(yè)中，有53家世界500強(qiáng)企業(yè)，57家中國500強(qiáng)企業(yè)，25家中國民營500強(qiáng)企業(yè)。國際展商共計132家，占比26%，主要來自美國、日本、英國、德國等55個國家和地區(qū)，此外還有國際組織非盟、國際組織阿盟兩個國際組織。透過中外企業(yè)的參展數(shù)量、規(guī)模和陣容，足以見得中外企業(yè)對鏈博會所搭建的合作平臺的充分認(rèn)可。
中國貿(mào)促會會長任鴻斌表示，鏈博會是世界上第一個以供應(yīng)鏈為主題的國家級展會，是為國際工商界加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈交流合作搭建的全新開放平臺，是全球共享的國際公共產(chǎn)品，希望中外各界人士充分利用鏈博會平臺，加強(qiáng)交流合作，獲得豐碩成果。任鴻斌指出，鏈博會將年年辦下去，中國貿(mào)促會將與各方共同努力，將鏈博會辦出特色、辦出水平，辦成國際一流經(jīng)貿(mào)盛會，歡迎中外各界人士持續(xù)參與和支持。
02 智能汽車鏈：全球化與本土化相互賦能的典范
全球汽車產(chǎn)業(yè)格局的重塑，汽車電動化、智能化技術(shù)變革的提速，正在推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的演化。
一直以來，在汽車產(chǎn)業(yè)的開放合作中，眾多外資車企在積極深耕本土化戰(zhàn)略的過程中，都與中國供應(yīng)商伙伴譜寫了一段段合作共贏的生動“鏈”曲。這不僅為車企打造了安全穩(wěn)定、頗具韌性的供應(yīng)鏈體系，中國本土零部件供應(yīng)商的制造能力和創(chuàng)新能力通過合作也得到了實質(zhì)性提升。越來越多的中國本土供應(yīng)商開始走出中國，深度參與全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈的配套，尤其是在汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下，不少中國本土供應(yīng)商在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中逐漸成為“關(guān)鍵角色”。
可以說，從本土化到全球化，在合作共贏、相互賦能的過程中，中國汽車成就了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的合作、創(chuàng)新典范。
首屆鏈博會共設(shè)置了智能汽車鏈、綠色農(nóng)業(yè)鏈、清潔能源鏈、數(shù)字科技鏈、健康生活鏈5大鏈條和供應(yīng)鏈服務(wù)展區(qū)。《中國汽車報》記者看到，與以整車產(chǎn)品展示為主的車展有所不同，在W4館的智能汽車鏈展區(qū)，中國鋁業(yè)、寧波杉杉、寧德時代、浙江吉利、特斯拉、沃爾沃等大批中外知名企業(yè)，以智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈為主線，全方位展示了從核心原材料和關(guān)鍵元器件，到電池、電機(jī)、電控核心技術(shù)和智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備，再到純電動、混合動力、增程式電動等各類車型整車產(chǎn)品和服務(wù)，貫穿產(chǎn)業(yè)全生命周期各核心環(huán)節(jié)的創(chuàng)新技術(shù)和產(chǎn)品服務(wù)。
特斯拉作為全球電動智能汽車頭部企業(yè)參與了首屆鏈博會，展示了其在推進(jìn)供應(yīng)鏈本土化方面的成果。4年前在中國上海，特斯拉超級工廠正式投產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示，截止到目前，特斯拉上海超級工廠累計交付量已超過2022年全年。值得注意的是，特斯拉上海超級工廠下線的車輛不僅滿足中國市場需求，更承擔(dān)了一半以上的海外出口任務(wù)?！皬淖畛醯牧悴考蟛糠忠蕾囘M(jìn)口，到如今95%以上的本土化率，如今特斯拉在中國的成功更大層面上代表了中國本土供應(yīng)鏈的成功?！碧厮估虾３壒S生產(chǎn)制造副總裁宋鋼說。
本屆鏈博會，吉利汽車攜銀河E9、領(lǐng)克08、極氪001 FR在內(nèi)的旗下多款新能源產(chǎn)品和全棧自研的三電技術(shù)、甲醇技術(shù)、芯片、衛(wèi)星等前瞻技術(shù)亮相，展示了吉利打造的中國自主品牌車企全面的智能科技生態(tài)，也詮釋了吉利攜手全球合作伙伴，做大做強(qiáng)中國汽車供應(yīng)鏈生態(tài)，推動中國智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展的生動實踐。從入股雷諾韓國汽車，與雷諾韓國汽車聯(lián)手研發(fā)、制造并向其供應(yīng)先進(jìn)的混合動力總成和高效的燃油動力總成技術(shù)，到將純電動SEA浩瀚架構(gòu)技術(shù)授權(quán)給波蘭電動汽車制造商，再到與寶騰的合作中戰(zhàn)略輸出多款產(chǎn)品及發(fā)動機(jī)技術(shù)，多年來，吉利汽車憑借全球化的體系力優(yōu)勢，以全球化視野在實現(xiàn)技術(shù)輸出的同時，積極響應(yīng)國家強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈的號召，一方面通過資源共享，互利共贏打造具有全球競爭力的供應(yīng)鏈體系；另一方面通過自主研發(fā)、聯(lián)合共創(chuàng)等方式，積極推動國內(nèi)供應(yīng)鏈發(fā)展，解決“卡脖子”技術(shù)的國產(chǎn)化開發(fā)應(yīng)用，引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
在電動化、智能化產(chǎn)業(yè)革命浪潮下，中國汽車產(chǎn)業(yè)在打造更高韌性和安全穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈過程中，一批出色的中國本土企業(yè)脫穎而出，成為活躍在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系的佼佼者。寧德時代就是其中之一。作為本屆鏈博會橫跨智能汽車和清潔能源雙鏈條的參展企業(yè)，寧德時代展區(qū)聚焦儲能系統(tǒng)和動力電池兩個行業(yè)，匯集了鋰電材料、電池結(jié)構(gòu)、電池極限制造、新能源汽車及制造、商業(yè)模式創(chuàng)新等新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游多個行業(yè)的頭部企業(yè)24家，展示了寧德時代在儲能系統(tǒng)及動力電池領(lǐng)域，科研、技術(shù)、設(shè)備、應(yīng)用的最新成果，以及與產(chǎn)業(yè)鏈上中下游融通、大中小企業(yè)鏈接、產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同、中外企業(yè)互動的實踐。
另一家本土電池企業(yè)孚能科技也參加了本屆鏈博會,并在展區(qū)展示了全新動力電池解決方案SPS（Super Pouch Solution）、電摩產(chǎn)品系列、戶外便攜電源1360E和1360P等多元化產(chǎn)品。據(jù)悉，由孚能科技提供的動力及儲能電池解決方案，覆蓋乘用車、商用車、電動二輪車、換電、電動飛機(jī)、電動船舶等多個領(lǐng)域。值得一提的是，來自中國的創(chuàng)新技術(shù)，正得到全球眾多整車廠青睞，目前孚能科技的相關(guān)產(chǎn)品服務(wù)客戶包括奔馳、廣汽、東風(fēng)、吉利、江鈴、土耳其TOGG（土耳其首個電動汽車品牌）、ZERO（全球著名電摩廠家，電摩界的特斯拉）、春風(fēng)動力、中國鐵塔等，成為眾多國內(nèi)外車企信賴的供應(yīng)鏈合作伙伴。
03 為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系 穩(wěn)定、安全、暢通貢獻(xiàn)中國方案
經(jīng)濟(jì)全球化浪潮不可逆，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的全球化合作與深度滲透同樣是大勢所趨。只有在更加開放的合作中，全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的韌性與安全水平才能得到實質(zhì)性提升。
一直以來，中國秉持開放、融通、互利、共贏的合作觀，積極融入全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，也基本構(gòu)建了規(guī)模大、體系全、在某些領(lǐng)域逐步呈現(xiàn)較強(qiáng)競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系。依托創(chuàng)新驅(qū)動，很多出色的中國本土企業(yè)成為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈上的活躍分子。憑借不斷躍升的創(chuàng)新能力，不僅在全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中體系中，中國企業(yè)的話語權(quán)和角色在發(fā)生著實質(zhì)性變化，在維護(hù)全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的過程中，也發(fā)揮了突出的作用。
作為一個負(fù)責(zé)任大國，中國既是全球供應(yīng)鏈融合發(fā)展的受益者、維護(hù)者，也是構(gòu)建全球供應(yīng)鏈新生態(tài)的探索者、建設(shè)者，在全球制造和供應(yīng)鏈體系中舉足輕重。
11月28日下午，在鏈博會期間舉辦的貿(mào)促智庫論壇現(xiàn)場，《全球供應(yīng)鏈促進(jìn)報告》（以下簡稱“《報告》”）正式發(fā)布。
《報告》重點分析了中國促進(jìn)全球供應(yīng)鏈的成功實踐以及為促進(jìn)全球供應(yīng)鏈開放合作提供的機(jī)遇。其中指出，在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面，中國已建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級港口群，為促進(jìn)全球基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通提供有力支持。在多雙邊規(guī)則方面，中國堅持經(jīng)濟(jì)全球化正確方向，維護(hù)以世界貿(mào)易組織為核心的多邊貿(mào)易體制，推動雙邊和區(qū)域合作。在供應(yīng)鏈促進(jìn)政策方面，中國從戰(zhàn)略層面重視供應(yīng)鏈建設(shè)，提出全球供應(yīng)鏈合作倡議。在技術(shù)進(jìn)步方面，中國支持企業(yè)運(yùn)用數(shù)字化技術(shù)、綠色低碳技術(shù)，有效解決全球供應(yīng)鏈信息不對稱、環(huán)節(jié)不透明、發(fā)展不環(huán)保等痛點問題。在金融服務(wù)方面，中國通過發(fā)起設(shè)立國際金融機(jī)構(gòu)及投資基金，加快供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新，助推全球供應(yīng)鏈向廣大發(fā)展中國家延伸。
“中國堅持對外開放的基本國策，為全球供應(yīng)鏈開放合作提供了四大機(jī)遇：即規(guī)模超大、成長性好的市場機(jī)遇；產(chǎn)業(yè)門類最為齊全的合作機(jī)遇；高水平對外開放的政策機(jī)遇和各類要素加速聚集的創(chuàng)新機(jī)遇。”在《報告》發(fā)布環(huán)節(jié)，中國貿(mào)促會副會長陳建安說。
此外，《報告》從工商界的立場出發(fā)，提出促進(jìn)全球供應(yīng)鏈安全、穩(wěn)定、暢通的政策建議。建議各國加強(qiáng)科技創(chuàng)新合作，推動全球供應(yīng)鏈加速數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型；加強(qiáng)供應(yīng)鏈開放合作，共同維護(hù)全球供應(yīng)鏈的安全穩(wěn)定；深化共建供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施，加強(qiáng)物流、通信等有形基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”，實現(xiàn)金融、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的“軟聯(lián)通”；堅持包容發(fā)展原則，使大中小企業(yè)共享全球供應(yīng)鏈發(fā)展成果和發(fā)展機(jī)遇。