原創(chuàng)丨試駕哈弗H6 PHEV
檸檬混動平臺的DHT-PHEV絕大部分是前置前驅(qū)，一臺混動專用發(fā)動機、2擋DHT變速器、電池位于底盤上、前橋的一臺發(fā)電機+一臺驅(qū)動電機組成。對于消費者來說，續(xù)航長、油耗低才是最終的目的。哈弗H6 DHT PHEV滿油滿電續(xù)航能超1000公里，19.94kWh的三元鋰電池組，純電續(xù)航110km。慢充2小時40分鐘就能充滿，市區(qū)上下班的，完全可以當(dāng)純電動車開。注意！只有頂配的暢行版支持直流快充。
電用沒了，就更費油的刻板印象該改改了。哈弗H6 PHEV 電量見底了也可以當(dāng)混動車開，官方WLTC饋電油耗百公里5.6L。緩踩油門，平穩(wěn)駕駛，我自己實測的饋電油耗能降到百公里4.3L。
并且這臺車還支持3.3kW的對外放電功能，秋天了也涼快了，戶外露營時，它還可以給冰箱、電扇、烤箱、照明燈等用具供電，非常方便。
青礬綠的車漆、淺藍色的車標(biāo)，新能源專屬的格調(diào)。無邊界星云前格柵，深邃精致的前大燈組，讓整個前臉舒展且緊隨設(shè)計潮流。
4683x1886x1730mm的車身尺寸，2738mm的軸距，定位為緊湊型SUV中。雙五幅刀鋒輪圈與剛勁有力的高腰線，視覺彰顯動感飽滿。貫穿式云橋尾燈與鍍鉻裝飾條的覆蓋，增加了車尾的層次感。尾門左右兩邊貼有藍色DHT與PHEV標(biāo)識，隱藏式排氣，很符合混動車的設(shè)計。
哈弗H6 PHEV 的內(nèi)飾采用了啞光金屬拉絲材質(zhì)的覆蓋，顯檔次又不會成為指紋與劃痕的收集器。10.25英寸全液晶儀表，12.3英寸的中控屏，只保留一排空調(diào)快捷鍵的中控臺，視覺上簡潔清爽，儲物也是非常方便。
中控屏采用卡片式布局、順暢的反應(yīng)速度，內(nèi)部集成了高德地圖、酷我音樂等主流的小程序App，還有540度全景影像+透明底盤，以及ADAS駕駛輔助。
三幅式多功能方向盤，三九點位置的按鍵用著很順手，但自適應(yīng)巡航的撥桿被集成在了左后方。此外，方向盤的握環(huán)偏細，再粗一點就更完美了。
雖然哈弗H6 PHEV的軸距為2738mm，但后排的空間可一點都不短，座椅質(zhì)地柔軟，對大腿的承托性到位，后排空調(diào)出風(fēng)口下方還設(shè)計有兩個USB充電口。
哈弗H6 PHEV搭載了一臺1.5T四缸混動專用發(fā)動機，一臺前置驅(qū)動電機，和兩擋DHT變速器。系統(tǒng)最大功率240kW，綜合扭矩能達到530N·m。這樣的參數(shù)能和6缸3.0T媲美。
7.8s破百的加速時間或許并不算快，但買它的人一定很在乎油耗。有電是龍，沒電是蟲的刻板印象該改改了。哈弗H6 PHEV 即便是電量見底也可以當(dāng)混動車開，官方WLTC饋電油耗為百公里5.6L。我嘗試著用最省油的方式去駕駛它，緩踩油門，平穩(wěn)行駛，最終測得饋電狀態(tài)下表顯百公里油耗為4.3L的油耗。
兩擋DHT正是這套動力總成的精髓所在，與單擋的串并聯(lián)架構(gòu)相比，能夠?qū)崿F(xiàn)多種動力模式智能切換，實現(xiàn)全場景全速域的效能最優(yōu)。輕盈線性的油門踏板，在驅(qū)動電機的加持下，加速響應(yīng)很快。車速60km/h以下的城市路段，只要你的油門踩的緩，系統(tǒng)會盡可能地用純電行駛。電不夠了，發(fā)動機就會啟動給電池供電。充一會就繼續(xù)熄火休息，聽起來和增程車很像。
當(dāng)車速超過60km/h，此刻的發(fā)動機和電動機就會在串聯(lián)或并聯(lián)之間切換。兩擋DHT屬于低擋位。也就是發(fā)動機驅(qū)動為主，電機驅(qū)動為輔。繼續(xù)緩踩油門加速，當(dāng)車速超過75km/h后，兩擋DHT會升入高擋位。車速越高越費電，發(fā)動機開始進行2擋直驅(qū)了。此刻你會發(fā)現(xiàn)表顯的瞬時油耗立刻就變低了，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速及聲音也從高變低了。
所謂的全場景全速域的效能最優(yōu)，就是如此。需要動力時，驅(qū)動電機也能隨時隨地提供100%的動力輸出。油電轉(zhuǎn)換的瞬間，動力切換順暢，發(fā)動機介入時的噪音并不算明顯。哈弗H6 PHEV的轉(zhuǎn)向助力可以通過中控屏進行三級調(diào)節(jié)，前麥弗遜后多連桿的懸架也是一副偏舒適的取向。
就在兩年前，設(shè)計顯檔次、配置高、空間大、價格實惠的自主品牌產(chǎn)品，就折在了油耗上。如今短板已經(jīng)補齊，快、順、凈、省的動力總成，官宣滿油滿電超1000km的續(xù)航能力。再加上到位的主被動安全系統(tǒng)，以及護芯甲電池的全方位守護。第三代哈弗H6 PHEV已經(jīng)完全能作為平替日系混動產(chǎn)品的存在。
