TMC2023專題劇透-未來的電驅(qū)動技術(shù)畫卷正在展開
隨著新能源汽車市場份額快速增長及內(nèi)卷加劇，作為提升新能源汽車性能、續(xù)航里程、充電效率、駕駛樂趣及優(yōu)化整車成本的核心部件，電驅(qū)動系統(tǒng)正在進入高壓、高速、功能融合、智能化、與底盤控制融合、材料與工藝及數(shù)字化開發(fā)等全方位、深層次的迭代創(chuàng)新階段，未來的電驅(qū)動技術(shù)畫卷正在展開。
第十五屆汽車動力系統(tǒng)技術(shù)年會（TMC2023）電驅(qū)動板塊即將于7月13-14日在青島重磅推出20多場來自頭部企業(yè)的技術(shù)戰(zhàn)略、創(chuàng)新技術(shù)及解決方案報告。
一汽集團、比亞迪、小鵬汽車、深藍汽車、嘉實多、舍弗勒、星驅(qū)科技、博格華納、緯湃科技、浩夫爾、巨一動力、青山、恩斯克、賀爾碧格、安施德、麥格納、艾爾維、諾邁士、株齒將為您帶來：
多方位多層次創(chuàng)新的電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)與開發(fā)，電驅(qū)動系統(tǒng)功能融合及與底盤控制融合技術(shù)，EV兩擋變速器與換擋元件、eAWD輔助驅(qū)動及解耦裝置，ePowertrain數(shù)字化開發(fā)、系統(tǒng)級NVH分析、800V 電控EMC設(shè)計及高速油冷電驅(qū)制造技術(shù)。
第十五屆汽車動力系統(tǒng)技術(shù)年會（TMC2023）
時間：2023年7月13-14日
地點：青島東方影都會議中心
地址：山東省青島市黃島區(qū)星海灣路868號
官網(wǎng)：www.transmission-china.org（報名注冊）
主辦單位：中國汽車工程學會，青島市工業(yè)和信息化局
協(xié)辦單位：中汽翰思管理咨詢公司
電驅(qū)動板塊演講摘要先睹為快
多方位多層次創(chuàng)新的電驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)
小鵬汽車：800V電驅(qū)系統(tǒng)開發(fā)核心技術(shù)
l 系統(tǒng)總體設(shè)計介紹，結(jié)構(gòu)設(shè)計、性能指標，產(chǎn)品的先進性
l 絕緣系統(tǒng)：電機產(chǎn)品的800V設(shè)計，材料、工藝、試驗驗證方案
l 升壓技術(shù)：升壓系統(tǒng)設(shè)計方案，常見問題與解決實踐
l 軸電流：軸承腐蝕的解決方案，驗證方法
l 效率與NVH：核心的設(shè)計方法與控制指標
星驅(qū)科技：高性能電驅(qū)系統(tǒng)平臺化開發(fā)及關(guān)鍵技術(shù)應用
l 模塊化的系統(tǒng)平臺，兼容三合一/多合一、單電機/雙電機配置
l 與系統(tǒng)高度集成的電機控制器，兼顧模塊化和可拓展性
l 基于專利冷卻技術(shù)的電機開發(fā)，兼顧高效率與高功率密度
l 扭矩可拓展的傳動系統(tǒng)設(shè)計，兼容單擋/兩擋，平行軸/行星排布置
博格華納：新一代 800V 電驅(qū)系統(tǒng)解決方案
通過分析方法、案例比對及以實際數(shù)據(jù)作為支撐，著重分享博格華納對于當前NEV市場正在關(guān)注的熱點話題的理解和開發(fā)進展，包括性能指標、系統(tǒng)高度集成、效率提升、損耗降低，高效冷卻、NVH 優(yōu)化以及通過可選配置提升整車動態(tài)操控性。
緯湃科技：自動駕駛對動力系統(tǒng)的影響
針對高等級自動駕駛，功能需求從“失效安全”轉(zhuǎn)為“失效可運行”。報告將介紹低壓供電及高壓驅(qū)動系統(tǒng)冗余設(shè)計的思路及設(shè)計，為高級別自動駕駛所需的動力系統(tǒng)功能安全設(shè)計提供了一個可行的方案。
浩夫爾：未來電驅(qū)動系統(tǒng)的新技術(shù)
全新的Form-Litz-Wiring （利茲線成型繞組）技術(shù)，綜合扁線成型繞組技術(shù)和超細利茲圓線技術(shù)，提升功率密度和降低高速肌膚效應，特殊的 FLW 絕緣性能夠保證即使在快速的逆變器切換過程中也能延長電機壽命。全新 800V GaN 3L（三電平）逆變器技術(shù)，顯著提高了電機的效率及性價比。這種 3L 拓撲方法尤其意味著 GaN 解決方案也可用于 800V 。
舍弗勒：新一代舍弗勒同軸電橋解決方案
通過與800伏碳化硅逆變器、800伏電機（優(yōu)化的電磁方案和先進的繞組技術(shù)）以及行星輪系同軸齒輪箱相結(jié)合模塊化電橋架構(gòu)，實現(xiàn)電橋的高效率。為了達到更高的功率密度，圍繞高速概念進行電機的系統(tǒng)設(shè)計，采用高速碳纖維轉(zhuǎn)子、高速軸承以及高效行星齒輪組相結(jié)合的方案。同軸減速器是實現(xiàn)電橋高功率密度和高效率的一種創(chuàng)新性的解決方案。
巨一動力：新一代高集成化電驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)
采用電源耦合、電路板融合、水道集成、硬件虛化、SOA軟件技術(shù)開發(fā)多合一控制器，采用高效冷卻油路設(shè)計方法和扁線定子柔性化設(shè)計等技術(shù)開發(fā)油冷扁線電機，采用電磁激勵多目標快速尋優(yōu)技術(shù)、基于電驅(qū)動系統(tǒng)剛?cè)狁詈夏Ｐ偷燃夹g(shù)對NVH進行優(yōu)化，新一代電驅(qū)動系統(tǒng)實現(xiàn)全方位的技術(shù)創(chuàng)新。
重慶青山：面向未來的高效電驅(qū)動產(chǎn)品開發(fā)
未來的電驅(qū)動系統(tǒng)將是更高水平的集成化、效率、性能和性價比并存。本報告將介紹一套高壓七合一主驅(qū)+高壓三合一輔驅(qū)電動車電驅(qū)總成的特征、開發(fā)目標、創(chuàng)新技術(shù)及性能水平（230KW，18000rpm，電控功率密度4.5kw/kg，電驅(qū)系統(tǒng)功率密度2.42kw/kg，CLTC工況效率達到91.01%）。
深藍汽車：未來的電驅(qū)動技術(shù)及長安新能源的發(fā)展戰(zhàn)略（演講方向）
一汽集團：電動化底盤 - 電驅(qū)動與電制動系統(tǒng)集成
比亞迪：多合一系統(tǒng)集成 - 驅(qū)動控制+升壓充電+熱管理的功能融合創(chuàng)新（演講方向）
嘉實多：高效耐久的下一代電驅(qū)變速箱油
2擋變速器、AWD輔助驅(qū)動及零部件
恩斯克：實現(xiàn)電機小型化的2擋變速方案
該變速器由一個用于高扭矩模式切換的離心式多模離合器（CePaC）和一個用于普通模式切換的多片式摩擦離合器組成，兩者的有機結(jié)合及前者的單向離合功能，實現(xiàn)了無動力中斷換擋，而且不需要精準地控制電機轉(zhuǎn)速。本報告將介紹該2擋變速器方案的輸出扭矩實車測試結(jié)果，并與固定減速 比的電驅(qū)動系統(tǒng)進行比較。
賀爾碧格：面向未來產(chǎn)品的整體開發(fā)工具鏈
賀爾碧格打造一套（電動同步爪式離合器）整體性的開發(fā)工具鏈。不僅涵蓋了零件，子系統(tǒng)的功能研究分析，還探索了系統(tǒng)層級的動態(tài)模擬。該工具鏈應用到產(chǎn)品開發(fā)到制造的所有領(lǐng)域，并取得很好的效果。
安施德：應用于四驅(qū)電動車副橋的多模態(tài)斷開機構(gòu)
報告將介紹最新的量產(chǎn)電四驅(qū)斷開機構(gòu)，可提供傳動、斷開、反向充電和無動力滑行多種不同的斷開模式。該機構(gòu)杜絕了狗齒離合器打齒的現(xiàn)象，執(zhí)行機構(gòu)換擋只需30 ms （從發(fā)送信號到動作完成），產(chǎn)品拖曳損失少于0.1 Nm。有效提升了行駛里程和換擋感受。
麥格納：輔助驅(qū)動系統(tǒng)——純電動四驅(qū)動力總成系統(tǒng)的演變
本報告將通過對輔助式驅(qū)動方案和基于輔助驅(qū)動架構(gòu)的互補式方案這兩種方案進行對比，來展開解釋互補式驅(qū)動的優(yōu)勢以及該技術(shù)會給終端消費者帶來怎樣的好處。
ePowertrain數(shù)字化開發(fā)、系統(tǒng)級NVH分析、高速電驅(qū)的制造及800V EMC設(shè)計
艾爾維：IAV面向未來動力總成開發(fā)的數(shù)字化解決方案--方法論和工具
基于模型的系統(tǒng)工程（MBSE），最先進的人工智能技術(shù)與模式匹配和預測算法，以及通過物理或數(shù)據(jù)驅(qū)動的模型來設(shè)計數(shù)字孿生，還有使用云技術(shù)和自動化工具鏈來驗證和確認開發(fā)數(shù)據(jù)......這些用于完整開發(fā)流程的解決方案有可能實現(xiàn)高達30%的效率提升，質(zhì)量方面也可以保證提升至ASPICE-2級的質(zhì)量要求。
諾邁士：電驅(qū)動總成正向開發(fā)流程與仿真分析
l 考慮齒輪箱和電機激勵的系統(tǒng)級NVH分析，準確預測樣機NVH表現(xiàn)
l 將DoE方法應用到NVH開發(fā)過程中，提升量產(chǎn)后NVH的魯棒性
l 正向開發(fā)流程的可靠性得以保證
株齒：高速油冷電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)研究
在高度集成高速（大于18000rpm）油冷電驅(qū)系統(tǒng)裝配最優(yōu)工藝路線、下線測試NVH標準建立方法、產(chǎn)能節(jié)拍提升策略、防呆防錯措施、殘油量控制方法等方面實現(xiàn)技術(shù)突破，裝配線的自動化率、信息化、節(jié)拍等指標達到行業(yè)先進水平。報告將系統(tǒng)地總結(jié)高速油冷電驅(qū)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)瓶頸及解決方案。
博格華納：800V電機控制器電磁兼容設(shè)計與挑戰(zhàn)
報告將介紹達到CISPR25 Class4–5要求并具有成本優(yōu)勢的800V平臺的電機控制器，包括
噪聲分析、高低壓濾波設(shè)計、導電屏蔽密封設(shè)計、成本分析及測試結(jié)果分析。
新產(chǎn)品新技術(shù)展覽（部分）
同期活動
TMC2023年度創(chuàng)新技術(shù)評選
會前發(fā)布經(jīng)專家評審篩選的入圍技術(shù)（分為驅(qū)動系統(tǒng)、功率半導體、子系統(tǒng)零部件、開發(fā)4類），參會代表聽取報告、參觀展覽后現(xiàn)場投票，敬請關(guān)注。
“科技創(chuàng)新、健康護航”青島海濱健康跑
展現(xiàn)動力系統(tǒng)科技創(chuàng)新的活力，為參會代表提供熱情互動的機會。參跑人數(shù)限定在100名以內(nèi)，組委會提供高質(zhì)量跑步服裝，前30名獎品豐厚。代表注冊后組委會將通過郵件、微信邀請參加，線上報名。
初步日程框架（可能有個別調(diào)整）
