上海蔚赫信息：共建生態(tài)，推動中國汽車仿真測試技術(shù)創(chuàng)新

辛志鵬

近年來，隨著我國新車產(chǎn)銷量連續(xù)多年居世界第一，對于汽車半實物實時仿真系統(tǒng)（HiL）測試的需求也在不斷增長，面對這一新技術(shù)匯集的領(lǐng)域，如何與世界同步及不斷創(chuàng)新發(fā)展成為一個新的課題。

“我們正在參與和聯(lián)合一些機構(gòu)共建生態(tài)，推動中國HiL技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新?！苯赵贑ICV 2023大會上，上海蔚赫信息科技有限公司總經(jīng)理辛志鵬在接受《中國汽車報》等媒體采訪時表示。

■ 海外收購提升能力

2022年12月，上海蔚赫信息宣布收購汽車零部件巨頭博世的子公司ETAS的HiL全球品牌（IP）。

“上海蔚赫信息的此次收購，為企業(yè)整體業(yè)務(wù)補充了尤為關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，同時，在中國汽車半實物實時仿真系統(tǒng)領(lǐng)域，解決了國外品牌壟斷的問題?！痹谛林均i看來，德國博世子公司ETAS的LABCAR HiL從1994年開始研發(fā)，在仿真性能、開放性、擴展性和車規(guī)級方面具有獨特優(yōu)勢，被全球知名汽車行業(yè)用戶廣泛使用。上海蔚赫信息憑借出色的專業(yè)能力，從全球競爭者中脫穎而出，成功完成此次收購。此次收購實現(xiàn)了技術(shù)賦能與品牌延續(xù)的雙贏局面，后續(xù)也會與博世及ETAS在其他方面持續(xù)合作，為行業(yè)提供專業(yè)先進的解決方案。

“上海蔚赫信息定位于面向汽車及高端制造業(yè)電控系統(tǒng)研發(fā)的測試設(shè)備和服務(wù)供應(yīng)商，實現(xiàn)工具鏈自主可控。深耕多年汽車研發(fā)測試驗證領(lǐng)域，尤其在半實物實時仿真系統(tǒng)這方面有著深厚的積累?！睂τ谏虾Ｎ岛招畔⑷绾螢檐嚻筇峁┘夹g(shù)服務(wù)和支撐，辛志鵬解釋，上海蔚赫信息總體業(yè)務(wù)是基于兩個閉環(huán)模型來架構(gòu)的。

一是通過數(shù)字空間+物理空間來實現(xiàn)業(yè)務(wù)閉環(huán)，數(shù)字空間是指基于模型設(shè)計（MBD）方法的車型設(shè)計、研發(fā)、測試驗證環(huán)節(jié)中技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，物理空間是指基于工業(yè)測控技術(shù)的試制試驗車、批量生產(chǎn)、售后運營環(huán)節(jié)中的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，基于數(shù)字空間和物理空間能夠?qū)崿F(xiàn)車型全生命周期的業(yè)務(wù)閉環(huán)。

二是通過數(shù)據(jù)融合平臺+AI來實現(xiàn)數(shù)據(jù)閉環(huán)，數(shù)據(jù)融合平臺是上海蔚赫信息歷經(jīng)四年自主研發(fā)的一個智能試驗數(shù)據(jù)融合平臺，它將融合數(shù)字空間和物理空間產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，在基于專家知識庫+機器學(xué)習(xí)的AI技術(shù)，提取數(shù)據(jù)價值。業(yè)務(wù)閉環(huán)為數(shù)據(jù)閉環(huán)提供業(yè)務(wù)底層數(shù)據(jù)支撐，數(shù)據(jù)閉環(huán)為業(yè)務(wù)閉環(huán)提供數(shù)據(jù)賦能，雙閉環(huán)模型賦能自主工具鏈。半實物仿真系統(tǒng)是連接數(shù)字空間和物理空間非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，也是車型研發(fā)關(guān)鍵的甚至必備的測試驗證設(shè)備。

辛志鵬表示，希望此次收購不僅提升蔚赫信息業(yè)務(wù)和技術(shù)水平，也希望能把這些技術(shù)釋放給整個汽車行業(yè)甚至其他行業(yè)共建生態(tài)，推動中國汽車仿真技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng)新。

■ 產(chǎn)品是服務(wù)的基礎(chǔ)

此次在CICV 2023上的亮相，上海蔚赫解讀的先進技術(shù)主題引人矚目。那么，上海蔚赫信息又以怎樣的具體產(chǎn)品來支撐這一先進技術(shù)架構(gòu)呢？

“這是一次分享，也是一次學(xué)習(xí)交流，同時也要感謝中國汽車工程學(xué)會和國汽智聯(lián)提供了這個分享平臺?！毙林均i表示，這次主題涉及的產(chǎn)品與技術(shù)較多，其中兩個核心產(chǎn)品包括，一是半實物仿真系統(tǒng)LABCAR HiL，二是和智能試驗數(shù)據(jù)融合平臺。

LABCAR是世界知名的半實物實時仿真品牌，是世界最早一批HiL產(chǎn)品，在傳統(tǒng)內(nèi)燃機時代、電動化時代，智能化時代都有其專業(yè)的解決方案。如在氫燃料電池半實物實時仿真方面，有著世界領(lǐng)先優(yōu)勢。

而蔚赫信息自主研發(fā)的智能試驗數(shù)據(jù)融合平臺，融合了車輛工程與大數(shù)據(jù)云計算技術(shù)，以車輛保護（VPL）構(gòu)建LA邏輯分析和DA數(shù)理分析算法，通過推理機制，深度挖掘試驗數(shù)據(jù)價值，建立智能診斷和故障預(yù)測模型，為整車試驗階段和仿真測試階段，提供標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的試驗自動化、智能化分析服務(wù)。

這兩個核心產(chǎn)品及其他技術(shù)，甚至專家資源庫是這一主題架構(gòu)的支撐體系。

辛志鵬介紹，上海蔚赫信息2016年成立于上海，在蕪湖、武漢、杭州、長春、重慶、青島、香港等地設(shè)有分公司，正全力打造歐洲研發(fā)中心。2022年上海蔚赫信息完成ETAS全球HiL技術(shù)和品牌收購，標(biāo)志著蔚赫信息成為國內(nèi)首家擁有全球影響力HiL品牌（LABCAR）和技術(shù)的公司，在自主可控HiL系統(tǒng)及工具鏈領(lǐng)域取得重大突破。公司由國內(nèi)代理集成服務(wù)1.0時代邁入全球自主產(chǎn)品研發(fā)2.0時代，開啟國內(nèi)國際雙輪驅(qū)動。蔚赫信息堅持“一主三翼、四位一體”的業(yè)務(wù)模式，從“點-線-面-體”多維度為客戶創(chuàng)造價值，業(yè)務(wù)由“軟件+硬件+云平臺+服務(wù)”組成，兼容其他合作伙伴產(chǎn)品形成生態(tài)圈。

■ 自主創(chuàng)新是突圍之路

上海蔚赫信息為全球汽車及高端制造業(yè)電控系統(tǒng)的研發(fā)提供測試設(shè)備及服務(wù)，以“打造享譽全球的工具鏈品牌”為使命，為客戶提供HiL硬件在環(huán)測試設(shè)備及服務(wù)、YIES智能試驗數(shù)據(jù)融合云平臺、EEA架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)(信息安全)開發(fā)及測試服務(wù)、CASE專家資源服務(wù)。

在汽車“新四化”技術(shù)浪潮下，汽車測試驗證技術(shù)領(lǐng)域的國產(chǎn)突圍之路也是上海蔚赫信息思考的課題。

“2009年中國汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷突破1300萬輛，同比增長創(chuàng)歷年最高，中國成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費國?！毙林均i介紹，2015年中國提出汽車“新四化”產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級技術(shù)目標(biāo)，開始在汽車研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新快速發(fā)展。時至今日，2022年中國汽車出口超過德國，僅次于日本位居世界第二位，今年第一季度，中國汽車出口成為世界第一，并有望今年成為年度世界第一。

在這樣的進程背后，也包括技術(shù)的推動。中國企業(yè)正在憑借創(chuàng)新實現(xiàn)技術(shù)突圍，逐步開始向全世界輸出汽車研發(fā)與制造技術(shù)。辛志鵬認(rèn)為，上海蔚赫信息作為汽車測試驗證領(lǐng)域的中國企業(yè)，既立足于本地化服務(wù)，也著眼于世界，不僅要為中國本土主機廠及供應(yīng)商提供專業(yè)的測試驗證工具與系統(tǒng)，也要關(guān)注全球市場，吸收全球技術(shù)優(yōu)勢，打造技術(shù)創(chuàng)新型公司，隨著行業(yè)的發(fā)展及汽車出口的增長，加上中國完整的工業(yè)體系，國內(nèi)企業(yè)全面突圍之路并不遙遠。

“我們正在建立歐洲研發(fā)中心，也將進軍日韓印美等市場，希望有更多的合作伙伴與與我們一起攜手共進，共謀發(fā)展。”辛志鵬表示。