為汽車制造領(lǐng)域賦能，“2023汽車軟件與通信國際峰會”開幕
2023年4月25-27日，由中國汽車工程研究院股份有限公司、江蘇省汽車工程學(xué)會、蘇州國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會聯(lián)合主辦的“2023汽車軟件與通信國際峰會”在江蘇蘇州舉辦。本屆峰會以“軟件定義汽車?通信連接世界”為主題，吸引了來自政府、高校、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)的四百余位領(lǐng)導(dǎo)和專家參會，圍繞汽車軟件、通信、電磁兼容、網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)安全、功能安全與預(yù)期功能安全、出口法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)域展開深入探討。
開幕大會現(xiàn)場
蘇州高新區(qū)黨工委副書記、管委會主任宋長寶為大會致辭時表示，作為中國汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)、試驗研究、質(zhì)量檢測的重要技術(shù)支撐機(jī)構(gòu)，中國汽研將華東總部基地落戶高新區(qū)，并將此次汽車軟件與通信國際峰會在高新區(qū)舉辦，是對高新區(qū)營商環(huán)境的高度肯定。此次峰會的召開，將進(jìn)一步加大高新區(qū)在汽車產(chǎn)業(yè)的影響力和號召力，擦亮高新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)“金字招牌”，高新區(qū)也將始終秉持親商理念，對照最高標(biāo)準(zhǔn)、配置最優(yōu)資源、營造最優(yōu)生態(tài)，為企業(yè)在新區(qū)發(fā)展保駕護(hù)航。
蘇州高新區(qū)黨工委副書記、管委會主任宋長寶致辭
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華在致辭環(huán)節(jié)強(qiáng)調(diào)，當(dāng)今中國已經(jīng)成為全球汽車最矚目的市場，近日上海車展可見一斑。汽車軟件與通信技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用；與此同時，“卡脖子”技術(shù)難題限制了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，關(guān)鍵技術(shù)自主可控仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。建議中國汽研積極發(fā)揮第三方機(jī)構(gòu)作用，在政策、標(biāo)準(zhǔn)推動和技術(shù)攻堅上，與行業(yè)一道形成合力，為引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車下半場發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長陳士華致辭
中國汽研董事、黨委副書記、董事會秘書劉安民向大會領(lǐng)導(dǎo)嘉賓致歡迎辭，強(qiáng)調(diào)中國汽研面向行業(yè)“新四化趨勢”，以24億的總部基地投資扎根華東大地，形成新能源汽車測試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試、電子通信與軟件測試、特色零部件與材料測試的“四大研發(fā)中心”，以及新能源汽車大數(shù)據(jù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才教育、新能源汽車后市場業(yè)務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“四大創(chuàng)新平臺”。中國汽研有意愿、有決心、有能力與行業(yè)同仁一起為迎接汽車日益加快的變革和發(fā)展做出更加充分的準(zhǔn)備。
中國汽研董事、黨委副書記、董事會秘書劉安民致辭
在各位嘉賓的見證下，江蘇省汽車工程學(xué)會汽車軟件與通信專業(yè)委員會正式成立，并由中國汽研信息智能事業(yè)部副總經(jīng)理雷劍梅博士擔(dān)任主任委員。在成立儀式上，江蘇省汽車工程學(xué)會秘書長戈凱宣讀了汽車軟件與通信專業(yè)委員會決議，中國汽研信息智能事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理、中汽院（江蘇）公司總經(jīng)理李劍平，江蘇省工業(yè)和信息化廳一級調(diào)研員張瑛分別代表中汽院江蘇公司和江蘇省工信廳為專委會揭牌，張瑛調(diào)研員還為雷劍梅博士頒發(fā)了聘書。
江蘇省汽車工程學(xué)會秘書長戈凱宣讀了汽車軟件與通信專業(yè)委員會決議
中國汽研信息智能事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理、中汽院（江蘇）公司總經(jīng)理李劍平，江蘇省工業(yè)和信息化廳一級調(diào)研員張瑛為專委會揭牌
江蘇省工業(yè)和信息化廳一級調(diào)研員張瑛為中國汽研信息智能事業(yè)部副總經(jīng)理雷劍梅博士頒發(fā)專委會主任委員聘書
在主題報告環(huán)節(jié)，俄羅斯工程院外籍院士、江蘇波霎科技有限公司創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家徐匡一對“下一代汽車電子架構(gòu)與整車硬件平臺”進(jìn)行了探討，對汽車電子架構(gòu)與域控制器領(lǐng)域的總體趨勢與具體案例進(jìn)行了深度分析，并展望了下一代整車電子平臺及其產(chǎn)業(yè)推進(jìn)模式；香港大學(xué)電機(jī)電子工程系教授、中國工程院院士、英國皇家工程院院士陳清泉以“創(chuàng)新驅(qū)動、5G+軟件+AI 賦能新能源汽車”為主題，從工程科技、科學(xué)精神和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的視角，系統(tǒng)性剖析了5G、軟件、AI驅(qū)動新能源汽車發(fā)展的行業(yè)趨勢及其帶來嶄新機(jī)遇；國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心副主任肖凌云總結(jié)了汽車OTA升級技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用態(tài)勢，介紹了汽車OTA后市場的監(jiān)管要求與標(biāo)準(zhǔn)研制進(jìn)展，并向行業(yè)提出了技術(shù)優(yōu)化與合規(guī)研究建議。
俄羅斯工程院外籍院士徐匡一報告
中國工程院院士陳清泉報告
重慶長安汽車股份有限公司智能化研究院副總經(jīng)理何文面向“車載通信技術(shù)的發(fā)展和實踐”，分析了長安在車載通信技術(shù)應(yīng)用中面臨的挑戰(zhàn)和應(yīng)對策略；博世智能駕駛與控制事業(yè)部中國區(qū)副總裁Mathias分享了“軟件驅(qū)動的ADAS創(chuàng)新實踐”；北京地平線信息技術(shù)有限公司副總裁和自動駕駛研發(fā)部負(fù)責(zé)人吳中勤以“如何兼顧汽車軟件研發(fā)的質(zhì)量與效率”為困擾眾多軟件開發(fā)企業(yè)的質(zhì)量與效率兼顧問題提供了新的思路；黑芝麻智能基礎(chǔ)軟件研發(fā)總監(jiān)王鼎則對廣受關(guān)注的“車載操作系統(tǒng)面對的機(jī)遇與挑戰(zhàn)”進(jìn)行了系統(tǒng)化分析。
重慶長安汽車股份有限公司智能化研究院副總經(jīng)理何文報告
博世智能駕駛與控制事業(yè)部中國區(qū)副總裁Mathias報告
北京地平線信息技術(shù)有限公司副總裁和自動駕駛研發(fā)部負(fù)責(zé)人吳中勤報告
黑芝麻智能基礎(chǔ)軟件研發(fā)總監(jiān)王鼎報告
本屆論壇除開幕大會外，還設(shè)有閉門峰會與六場主題分論壇，圍繞軟件與通信行業(yè)聚焦的多個關(guān)鍵問題進(jìn)行深度而廣泛的研討。
閉門峰會·凝聚共識
主題為“聚力創(chuàng)新，構(gòu)建開放共贏的汽車軟件與通信領(lǐng)域新生態(tài)”的閉門峰會已于4月25日舉辦。政府、學(xué)術(shù)界、行業(yè)機(jī)構(gòu)、頭部企業(yè)的代表對汽?軟件與通信技術(shù)發(fā)展、安全及質(zhì)量保障等內(nèi)容進(jìn)行了熱烈討論并達(dá)成了共識。
六大主題分論壇·聚焦行業(yè)前沿
接下來的兩天內(nèi)，峰會將開展2023汽車海外準(zhǔn)入政策及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)技術(shù)論壇、2023汽車軟件質(zhì)量行業(yè)研討會、2023第四屆汽車電磁兼容大講堂、2023汽車網(wǎng)絡(luò)通信國際高峰論壇、2023未來汽車安全技術(shù)發(fā)展國際沙龍暨第四屆中國汽車功能安全和信息安全行業(yè)研討會、平行進(jìn)口行業(yè)認(rèn)證測試技術(shù)研討會六大主題論壇活動，凝聚產(chǎn)業(yè)智慧，賦能轉(zhuǎn)型升級。
大會聚焦整車及零部件企業(yè)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件與通信領(lǐng)域的行業(yè)關(guān)注熱點，進(jìn)行了有點有面，廣泛且深入的探討，例如AI技術(shù)、無線通信技術(shù)、軟件開發(fā)的質(zhì)量與效率、車載操作系統(tǒng)等，展望了下一代智能汽車的整車電子平臺，探索軟件定義汽車對供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的顛覆性影響，以及中國汽車在網(wǎng)絡(luò)與通信安全方面的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。