迎創(chuàng)立二十載，2024泰達(dá)論壇將于8月29日-9月1日舉辦
5月28日，第二十屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇（以下簡(jiǎn)稱“泰達(dá)論壇”）新聞發(fā)布會(huì)在北京舉辦。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)安鐵成宣布，2024泰達(dá)論壇將圍繞“風(fēng)雨同舟二十載 攜手并肩向未來”的年度主題，于8月29日至9月1日在天津市濱海新區(qū)舉辦。
十五場(chǎng)主題會(huì)議
2024年，恰逢中華人民共和國(guó)成立75周年，泰達(dá)論壇也迎來創(chuàng)辦的第20年。
會(huì)上，安鐵成重點(diǎn)介紹了2024泰達(dá)論壇的創(chuàng)新舉措及議題設(shè)置方向。在創(chuàng)新舉措方面，一是舉辦“泰達(dá)·20智庫(kù)成果展”，系統(tǒng)回顧泰達(dá)論壇與汽車產(chǎn)業(yè)風(fēng)雨同舟共成長(zhǎng)的歷史；二是全新打造泰達(dá)論壇組織機(jī)構(gòu)，凝聚行業(yè)智慧升級(jí)論壇智庫(kù)品質(zhì)；三是搭建多元政企對(duì)話交流平臺(tái)，夯實(shí)政策釋放效果；四是更廣范圍匯聚國(guó)際智慧力量，促進(jìn)全球汽車產(chǎn)業(yè)深度對(duì)話；五是加大人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)研討力度，增強(qiáng)論壇技術(shù)支撐力。
在議題設(shè)置方面，本屆論壇共設(shè)置十五場(chǎng)主題鮮明、內(nèi)容豐富的會(huì)議。其中，以“壯闊二十，共赴新質(zhì)生產(chǎn)力涌動(dòng)下的產(chǎn)業(yè)未來”為主題的開幕大會(huì)，以“廿載赴新程，創(chuàng)新引領(lǐng)新優(yōu)勢(shì)”和“廿載啟新篇，融合激發(fā)新動(dòng)能”為主題的兩場(chǎng)高層峰會(huì)，將邀請(qǐng)政府部門領(lǐng)導(dǎo)、智庫(kù)專家、企業(yè)高層，共同為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。
除了上述三場(chǎng)會(huì)議外，本屆論壇還將設(shè)置多場(chǎng)專題會(huì)議，多角度研討前沿科技，深化產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，其中涉及固態(tài)電池、云計(jì)算、數(shù)字技術(shù)、人工智能、車能路云融合、汽車生態(tài)科技投融資等諸多前沿領(lǐng)域，屆時(shí)將邀請(qǐng)多領(lǐng)域行業(yè)專家、企業(yè)高層共繪汽車科技生態(tài)新藍(lán)圖。
此外，本屆論壇還將設(shè)立節(jié)能與新能源、供應(yīng)鏈、智能網(wǎng)聯(lián)方向的專題論壇，從而探尋低碳發(fā)展新路徑，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。聚焦國(guó)際力量，本屆論壇還將特設(shè)一場(chǎng)專題閉門會(huì)，探討汽車產(chǎn)業(yè)全球化新藍(lán)圖與新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，搭建中國(guó)、德國(guó)、瑞典、美國(guó)、日本、韓國(guó)等主要汽車大國(guó)的多邊行業(yè)峰會(huì)，探索全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展新藍(lán)圖。
車市全年“前高后低”
會(huì)上，圍繞中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，多位嘉賓進(jìn)行了專題發(fā)言。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華指出，進(jìn)入今年以來，我國(guó)汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，1-4月累計(jì)產(chǎn)銷分別完成901.2萬(wàn)輛和907.9萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.9%和10.2%，但全年整體上將呈現(xiàn)“前高后低”的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
從品牌情況來看，中國(guó)品牌全面崛起，市占率創(chuàng)新高。數(shù)據(jù)顯示，2021年至2023年，中國(guó)汽車品牌乘用車市場(chǎng)份額分別為44.4%、49.9%、56%，而今年1-4月這一數(shù)字為60.7%，可謂穩(wěn)步增長(zhǎng)。
此外，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)保持快速增長(zhǎng)，企業(yè)國(guó)際化步伐也在加快。陳士華認(rèn)為，對(duì)比整車出口，當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)需求尚未完全釋放，而隨著以舊換新、報(bào)廢更新等政策的出臺(tái)及落地，加之調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的實(shí)施落地，有助于進(jìn)一步降低汽車消費(fèi)門檻，形成政策合力，將有效提振汽車消費(fèi)市場(chǎng)。
供應(yīng)鏈加速重構(gòu)
從產(chǎn)業(yè)架構(gòu)來看，當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)，新能源、新材料、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)跨產(chǎn)業(yè)深度融合，汽車作為科技創(chuàng)新的重要載體，呈現(xiàn)出綠色低碳、電力驅(qū)動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展特征，由此帶來的創(chuàng)新鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈重塑，將加快汽車產(chǎn)業(yè)新型生態(tài)的構(gòu)建。
對(duì)此，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)戰(zhàn)靜靜指出，一是要多元化發(fā)展新能源技術(shù)路線，統(tǒng)籌推進(jìn)純電動(dòng)汽車、插電、增程式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車發(fā)展，滿足多場(chǎng)景的使用需求，推動(dòng)高能量動(dòng)力電池、高效率內(nèi)燃機(jī)、高功率燃料電池等多元能源動(dòng)力技術(shù)路線并行發(fā)展；二是推動(dòng)前沿領(lǐng)域共性技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，加速科技成果產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程；三是堅(jiān)持“車能路云”融合發(fā)展創(chuàng)新路徑，加快實(shí)現(xiàn)汽車與能源、交通、信息通信跨行業(yè)、跨部門的融合發(fā)展。
面對(duì)“百年一遇”的汽車產(chǎn)業(yè)變革，中國(guó)汽車報(bào)社社長(zhǎng)謝戎彬表示，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重構(gòu)和新整零合作關(guān)系的形成，無疑將成為推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要力量，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同和創(chuàng)新協(xié)同，實(shí)現(xiàn)汽車供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)之間的緊密合作與高效協(xié)同，將進(jìn)一步提升中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。為此，謝戎彬建議，一是構(gòu)建更具韌性、安全可控的汽車供應(yīng)鏈；二是整合優(yōu)勢(shì)資源，打造更具競(jìng)爭(zhēng)力的供應(yīng)鏈系統(tǒng)；三是建立新型整零合作關(guān)系，助力產(chǎn)業(yè)高效協(xié)同發(fā)展。
儲(chǔ)能電池是重要機(jī)遇
作為新能源汽車核心部件，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展備受關(guān)注。中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長(zhǎng)許艷華指出，我國(guó)當(dāng)前已建成了全球最完整的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈，但隨著競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)必須與時(shí)俱進(jìn)。
為此，許艷華提出了三點(diǎn)建議。一是堅(jiān)持技術(shù)路線多元化，更安全、更高比能的液態(tài)鋰離子電池、固態(tài)電池是重要方向。許艷華判斷，對(duì)中國(guó)而言，2030年前，仍是高比能液態(tài)電池、磷酸鐵鋰系電池為主的市場(chǎng)格局，電池性能會(huì)持續(xù)提升；2035年前后，磷酸鐵鋰電池占比會(huì)有所下降，有成本優(yōu)勢(shì)的高比能液態(tài)電池占比會(huì)上升，同時(shí)，固態(tài)電池、鈉離子電池在車端應(yīng)用比例會(huì)增長(zhǎng)，預(yù)期將達(dá)到10%或更高，鈉離子電池在儲(chǔ)能電池領(lǐng)域會(huì)占有一定的市場(chǎng)地位。
二是充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，積極參與全球化。目前，中國(guó)電池全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)已積極在全球布局。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)以外市場(chǎng)，中國(guó)電池企業(yè)市場(chǎng)份額接近30%，中國(guó)四大材料出貨量占全球75%左右。
三是儲(chǔ)能電池是我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇。國(guó)際能源署今年4月發(fā)布的《電池與安全能源轉(zhuǎn)型》預(yù)測(cè)，在成本下降和政府支持力度加大的情況下，全球安裝的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)將從2023年的86GW增加到2030年的760GW以上。“國(guó)際能源署的結(jié)論進(jìn)一步確立了電池儲(chǔ)能是未來儲(chǔ)能的主要技術(shù)路徑。”許艷華指出，未來根據(jù)對(duì)全球儲(chǔ)能市場(chǎng)預(yù)測(cè)，儲(chǔ)能電池將占電池總出貨量的30%左右，儲(chǔ)能電池發(fā)展必將賦能中國(guó)新型電力系統(tǒng)構(gòu)建。