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為女性而打造！體貼入微的背后是國產(chǎn)品牌的覺醒？試駕歐拉芭蕾貓

“更愛女人的汽車品牌”是歐拉品牌的Slogan。其實我一直很反感將汽車貼上感性標(biāo)簽的宣傳手法，因為汽車屬于耐用消費品，有著較長的使用壽命和寬泛的社會屬性。絕大多數(shù)品牌會在設(shè)計研發(fā)階段，依據(jù)價格、使用環(huán)境充分考量產(chǎn)品定位，但是極少能夠?qū)οM者年齡、性別做出成功劃分。歷史中，有很多品牌為了激發(fā)女性的購車欲望而進行過嘗試。比...

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未來可期 Mercedes-EQ EQS

文、攝影/徐博英 @evo葫蘆毋庸置疑，S級是豪華車領(lǐng)域的引領(lǐng)者。那么在純電動車領(lǐng)域，以S之名的EQS能否延續(xù)這一稱號呢？對于純電動車的崛起，不知是否提升了節(jié)能減排的“顏值”，但是一定拉低了傳統(tǒng)燃油車的品牌溢價。因為在純電動車領(lǐng)域，動力、底盤、配置等正在以碾壓的態(tài)勢不斷地挑戰(zhàn)著傳統(tǒng)燃油車的頂點。最值得一提的就是動力和底...

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主打性價比的哪吒U 夏天真實續(xù)航是多少？

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凱迪拉克銳歌能否突破魔咒？悍馬都在用的奧特能平臺原來這么強！

文/徐博英 @evo葫蘆導(dǎo)語：凱迪拉克LYRIQ銳歌憑借奧特能平臺的模塊化、高集成度與高自由度，大有突破傳統(tǒng)車企深陷新能源困局的潛質(zhì)。早年飽受爭議的彎道超車戰(zhàn)略現(xiàn)已初見成效。無論是造車新勢力還是自主品牌，都占據(jù)著國內(nèi)新能源汽車話題的制高點。我們再轉(zhuǎn)頭看一看老牌車企，包括奔馳、寶馬和奧迪等豪華品牌，透過一片欣欣向榮的表象...

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715km續(xù)航+3.9s加速,比亞迪漢EV讓特斯拉優(yōu)勢何在？

憑借715km續(xù)航、高效熱泵、智能電控主動懸架和智能電四驅(qū)，比亞迪漢EV創(chuàng)世版已成純電標(biāo)桿

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顛覆你對電動車的認知！開上保時捷Taycan會讓你笑開了花！

同樣是永磁同步電機、三元鋰電池組、電機控制單元，保時捷Taycan卻能夠營造出令人愛不釋手的駕馭感……

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搭載轉(zhuǎn)子增程器的馬自達MX-30問世了？ 看圖片感覺又是在放衛(wèi)星！

盡管轉(zhuǎn)子發(fā)動機銷聲匿跡多年，但是重回市場的呼聲始終沒有斷過，而馬自達也在兩年前證實過，或?qū)⑥D(zhuǎn)子發(fā)動機打造成為電動車的增程器……

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王秉剛：我國電動汽車的破殼之旅

節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃公布后，我接到媒體朋友詢問最多的問題之一就是：2015年的50萬輛與2020年500萬輛的新能源汽車數(shù)量目標(biāo)能實現(xiàn)嗎？我的回答是：如果大家一起努力，措施得當(dāng)，完成的可能性還是很大的。而且，我還特別強調(diào)完成50萬輛指標(biāo)意義更為重要。因為這個數(shù)字在一定程度上代表著電動汽車產(chǎn)業(yè)化的一個重要里程碑。如果...

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