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ID.系列作為世界上第一個(gè)基于模塊化電氣化套件（MEB）的車型首次亮相，是大眾集團(tuán)專門(mén)為全電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)的技術(shù)平臺(tái)，代表了整個(gè)龐大的汽車帝國(guó)向電氣化轉(zhuǎn)型的決心。 上市以來(lái)，MEB平臺(tái)加持的車型在全球范圍內(nèi)取得了成功，然而在新能源汽車的前沿陣地中國(guó)，似乎這款車型的銷量并不理想。是大眾廉頗老矣，還是缺少識(shí)珠慧眼？ ...
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MEB平臺(tái),大
專家點(diǎn)評(píng),上汽名爵,黑標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī),第三代藍(lán)芯2.0T,2022
繼上汽名爵品牌全新純黑LOGO——MG黑標(biāo)正式發(fā)布暨其旗下首款車型MG7全球首秀后，將首次搭載MG7的上汽第三代藍(lán)芯2.0T高性能黑標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)也正式亮相。
上汽名爵,黑標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī),MG7
吉利,雷神,交流會(huì),專家證言
插電式混動(dòng)的融合，更完善的規(guī)則，“中國(guó)心”2022年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)評(píng)選迎來(lái)了全新的變革。今年，我們將發(fā)動(dòng)機(jī)能夠直驅(qū)的插混車型納入到了入圍的隊(duì)列之中。十七個(gè)春夏秋冬，見(jiàn)證了我們對(duì)品牌的堅(jiān)守，與評(píng)選規(guī)則的不斷創(chuàng)新。但秉持客觀與公正的態(tài)度，依舊是我們的初心。今年的測(cè)試場(chǎng)地因疫情原因，從天津改在了江蘇省的高郵市，作為國(guó)...
實(shí)車測(cè)試,紀(jì)實(shí)多圖
十佳發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)車測(cè)試,2022
8.0升W16發(fā)動(dòng)機(jī)引領(lǐng)布加迪hyper sports car的發(fā)展已有近20年歷史。作為世界上唯一在汽車領(lǐng)域中應(yīng)用的16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它是名副其實(shí)的工程杰作，其本身已經(jīng)成為了一個(gè)標(biāo)志。通過(guò)本文，讓我們回顧其演變與發(fā)展的歷史，向有史以來(lái)最值得銘記的動(dòng)力系統(tǒng)致敬。
布加迪,W16發(fā)動(dòng)機(jī),
去年10月，雷神動(dòng)力科技品牌發(fā)布，一整套以高性能、低油耗為主的世界級(jí)模塊化混動(dòng)平臺(tái)由此建立，此后各級(jí)“爆款”車型陸續(xù)上市。全面電氣化，全面混動(dòng)化已然不僅僅是未來(lái)的趨勢(shì)，而是當(dāng)下正在爆發(fā)的熱點(diǎn)。吉利這套混動(dòng)系統(tǒng)區(qū)別于其他競(jìng)品品牌，而是充分平衡了城市通勤、長(zhǎng)途出行以及所謂“詩(shī)和遠(yuǎn)方”的越野旅行等多種用車場(chǎng)景，滿足我國(guó)幅員遼...
吉利,雷神,hi p混動(dòng)系統(tǒng)
