西部數(shù)據(jù)亮相第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)

6月18~20日，由中國汽車工程學(xué)會(huì)、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院聯(lián)合舉辦的第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)（CICV 2024）在北京舉辦。

會(huì)議邀請(qǐng)了汽車、交通、信息通信等相關(guān)領(lǐng)域的政府部門、企業(yè)、高校與科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織、地方代表、投資機(jī)構(gòu)圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用和生態(tài)構(gòu)建方面熱點(diǎn)、難點(diǎn)話題展開深度交流。

西部數(shù)據(jù)作為全球知名數(shù)據(jù)存儲(chǔ)解決方案提供商，已深耕汽車專用存儲(chǔ)領(lǐng)域多年，此次也攜旗下車載存儲(chǔ)解決方案亮相CICV。西部數(shù)據(jù)產(chǎn)品市場(chǎng)專家現(xiàn)場(chǎng)帶來主題為“應(yīng)對(duì)車載行業(yè)需求的閃存技術(shù)演進(jìn)”的演講，與參會(huì)嘉賓分享了有關(guān)車載存儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)細(xì)節(jié)。

第十一屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會(huì)（CICV 2024）

■ 需求嚴(yán)苛，車載存儲(chǔ)重要性日益提升

西部數(shù)據(jù)“應(yīng)對(duì)車載行業(yè)需求的閃存技術(shù)演進(jìn)”主題演講

隨著自動(dòng)駕駛、智能座艙和智慧交通的發(fā)展，新能源汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的程度也越來越高，汽車逐漸從傳統(tǒng)的出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)樾旭傇诼飞系摹俺?jí)計(jì)算機(jī)”，單車所需的存儲(chǔ)容量高達(dá)2TB甚至更高。

存儲(chǔ)解決方案也需要不斷演變以支持需求越來越苛刻的用例，不僅需要提供更高的容量，還需要針對(duì)各類應(yīng)用對(duì)讀寫雙端的差異化需求做出針對(duì)性的優(yōu)化。

智能座艙場(chǎng)景中的相關(guān)功能，例如語音交互、抬頭顯示（HUD）、智能儀表等應(yīng)用，一般對(duì)存儲(chǔ)的需求更側(cè)重于讀取性能（密集讀）。高級(jí)輔助駕駛（ADAS）相關(guān)功能例如雷達(dá)、攝像頭和各種傳感器的應(yīng)用產(chǎn)生了大量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和分析需求，為配合高負(fù)載計(jì)算和實(shí)時(shí)決策的需要，一般對(duì)存儲(chǔ)的需求更側(cè)重于寫入性能（密集寫）。

伴隨著智能座艙和ADAS的發(fā)展以及功能的融合，目前對(duì)車載存儲(chǔ)設(shè)備的需求已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)向同時(shí)支持密集讀和密集寫，對(duì)于車載存儲(chǔ)提出了更高的期待和要求。

除了對(duì)基本讀寫需求的變化，車載存儲(chǔ)的接口類型也在伴隨著車載應(yīng)用演化發(fā)生變化，車載存儲(chǔ)接口正逐步從SD卡接口、e.MMC接口向速度更快、功能更豐富的UFS、NVMe/PCIe等接口轉(zhuǎn)化。當(dāng)前的車載存儲(chǔ)市場(chǎng)中e.MMC和UFS占據(jù)最主要市場(chǎng)份額，更高性能的PCIe、SSD等產(chǎn)品也會(huì)逐步發(fā)展，擴(kuò)大在車載存儲(chǔ)中的相應(yīng)份額。

總的來看，NAND Flash車載存儲(chǔ)在當(dāng)前的汽車模塊中應(yīng)用廣泛，從車載通訊系統(tǒng)到智能座艙的車身控制、娛樂系統(tǒng)、行車監(jiān)控等再到車輛的汽車事件數(shù)據(jù)記錄（EDR）、ADAS模塊等均有應(yīng)用，在車載應(yīng)用各個(gè)模塊中都發(fā)揮著重要作用。

■ 西部數(shù)據(jù)沉淀深厚，技術(shù)優(yōu)勢(shì)凸顯

快速變革中的汽車市場(chǎng)，為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)供應(yīng)商提供了更廣闊的發(fā)揮空間。

據(jù)了解，西部數(shù)據(jù)公司在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)領(lǐng)域具有悠久歷史和豐富經(jīng)驗(yàn)，在技術(shù)創(chuàng)新上有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。憑借在閃存領(lǐng)域數(shù)十年的專業(yè)積累，西部數(shù)據(jù)提供從e.MMC、UFS，到即將推出BGA SSD的全線車規(guī)級(jí)NAND閃存產(chǎn)品，多場(chǎng)景的產(chǎn)品可充分滿足來自不同領(lǐng)域的客戶對(duì)于存儲(chǔ)容量、性能、成本和可靠性的多樣化需求，并為汽車行業(yè)開發(fā)更智能、功能更豐富的下一代智能網(wǎng)聯(lián)車提供助力。

西部數(shù)據(jù)在CICV現(xiàn)場(chǎng)展示的車規(guī)級(jí)高級(jí)閃存存儲(chǔ)解決方案

西部數(shù)據(jù)的產(chǎn)品市場(chǎng)專家提到，西部數(shù)據(jù)的汽車級(jí)閃存產(chǎn)品采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，例如3D NAND技術(shù)和SmartSLC?，不僅提高了存儲(chǔ)性能，還極大地增強(qiáng)了數(shù)據(jù)保護(hù)和可靠性；車規(guī)級(jí)iNAND產(chǎn)品具備智能分區(qū)和自動(dòng)刷新算法，可以有效防止數(shù)據(jù)損壞和丟失，這對(duì)于車載系統(tǒng)的連續(xù)運(yùn)行至關(guān)重要。此外，產(chǎn)品通過高級(jí)健康報(bào)告和診斷功能，為汽車制造商提供了一種有效的方式來監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)，從而降低維護(hù)成本并優(yōu)化用戶體驗(yàn)。

在應(yīng)用兼容性方面，西部數(shù)據(jù)的車規(guī)級(jí)iNAND產(chǎn)品支持從基本的信息娛樂系統(tǒng)到高級(jí)的自動(dòng)駕駛和車對(duì)車通信等多種應(yīng)用。這種廣泛的兼容性確保了解決方案能夠適應(yīng)市場(chǎng)的多樣化需求，并為未來汽車技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展提供支持。

同時(shí)，西部數(shù)據(jù)的車規(guī)級(jí)產(chǎn)品會(huì)嚴(yán)格遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，出廠時(shí)都會(huì)經(jīng)過IATF16949和ISO26262這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，并遵循Zero DPPM Strategy。西部數(shù)據(jù)也會(huì)提供PPAP支持，以及AECQ100、Q104的相關(guān)認(rèn)證，確保提供高質(zhì)量和高可靠的產(chǎn)品。

2024年初，憑借iNAND AT EU552 UFS 3.1嵌入式閃存盤，西部數(shù)據(jù)成為首批通過ASPICE CL3（等級(jí)3）的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)解決方案提供商。ASPICE CL3表明西部數(shù)據(jù)的開發(fā)流程成熟度達(dá)到了“已建立”級(jí)別，即明確定義、標(biāo)準(zhǔn)化并積極管理，高于CL2的“已管理”級(jí)別。為了通過ASPICE CL3評(píng)估認(rèn)證，西部數(shù)據(jù)在iNAND AT EU552 UFS 3.1嵌入式閃存盤的開發(fā)伊始就將ASPICE納入考量。

西部數(shù)據(jù)iNAND AT EU552 UFS 3.1嵌入式閃存盤

西部數(shù)據(jù)iNAND AT EU552 UFS 3.1嵌入式閃存盤，專為滿足駕駛艙和自動(dòng)駕駛的惡劣環(huán)境與嚴(yán)苛需求而設(shè)計(jì)。該閃存盤采用112層3D NAND閃存技術(shù)，順序讀取速度高達(dá)1600MB/s，順序?qū)懭胨俣雀哌_(dá)1200MB/s，適用于eCockpit、ADAS與自動(dòng)駕駛解決方案，采用UFS 3.1標(biāo)準(zhǔn)接口嵌入式閃存驅(qū)動(dòng)器，具備適用于汽車應(yīng)用的附加功能。同時(shí)該產(chǎn)品采用先進(jìn)的內(nèi)存管理固件功能，包含強(qiáng)大的ECC、讀取刷新、磨損平衡和壞塊管理功能，此外，還擁有汽車特定功能集，包括先進(jìn)的健康狀況監(jiān)測(cè)，增強(qiáng)型意外掉電保護(hù)、快速啟動(dòng)、增強(qiáng)型SLC LUN等。

西部數(shù)據(jù) iNAND AT EM132 嵌入式閃存盤

西部數(shù)據(jù)iNAND AT EM132 嵌入式閃存盤采用64層3D NAND TLC閃存技術(shù)，產(chǎn)品生命周期超越了2D NAND，以滿足不斷變化的應(yīng)用需求和不斷增長的容量需求。同時(shí)，還通過了IATF16949認(rèn)證，符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)，并遵守ISO26262 NAND閃存安全機(jī)制指南，還囊括了專為密集型汽車工作負(fù)載而設(shè)計(jì)的豐富汽車功能。

西部數(shù)據(jù)iNAND AT EM122 e.MMC嵌入式閃存盤

基于e.MMC 5.1標(biāo)準(zhǔn)的西部數(shù)據(jù)iNAND AT EM122 e.MMC嵌入式閃存盤提供8GB至64GB容量規(guī)格，適用車規(guī)級(jí)2和3級(jí)溫度范圍，具備增強(qiáng)的MLC、先進(jìn)的糾錯(cuò)功能等高可靠性的設(shè)計(jì)，以及ECC、損耗均衡、壞塊管理等高級(jí)內(nèi)存管理固件功能。同時(shí)，iNAND AT EM122還支持可配置啟動(dòng)和RPMB分區(qū)和汽車專用功能集。

■ 在中國，既是全球的也是本土的

在百年汽車產(chǎn)業(yè)的深刻變革中，中國憑借新能源汽車技術(shù)的快速迭代、出口份額的顯著提升以及巨大的消費(fèi)體量，成為全球汽車市場(chǎng)的重要組成部分，甚至是引領(lǐng)全球汽車業(yè)轉(zhuǎn)型的“火車頭”。

一直以來，西部數(shù)據(jù)都非常重視中國市場(chǎng)，做到了“既是全球的、也是本土的”，不僅構(gòu)建了一支目標(biāo)一致、高效的本土化團(tuán)隊(duì)，還將更多產(chǎn)品研發(fā)和業(yè)務(wù)決策置于本地完成，以更好地、更快速地響應(yīng)客戶、對(duì)接客戶，與此同時(shí)，也讓西部數(shù)據(jù)對(duì)中國市場(chǎng)有了更深入的理解和快速反應(yīng)的能力。

多年間，西部數(shù)據(jù)通過提供工規(guī)級(jí)、商規(guī)級(jí)、家用互聯(lián)級(jí)等豐富的解決方案來助力中國的用戶應(yīng)對(duì)數(shù)字化進(jìn)程帶來在產(chǎn)品創(chuàng)新方面的挑戰(zhàn)。針對(duì)本土汽車行業(yè)，西部數(shù)據(jù)持續(xù)以高標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)證及測(cè)試流程保證產(chǎn)品的質(zhì)量，并為本土客戶提供包括質(zhì)量團(tuán)隊(duì)、設(shè)計(jì)、工作負(fù)載分析以及AE工程師等全方位的支持，來滿足技術(shù)演變與應(yīng)用帶來的需求。

展望未來，西部數(shù)據(jù)正通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新以及與全球汽車OEM和一級(jí)供應(yīng)商的緊密合作，推動(dòng)閃存產(chǎn)品的發(fā)展，不僅滿足當(dāng)前的市場(chǎng)需求，還預(yù)見并驅(qū)動(dòng)未來的技術(shù)趨勢(shì)。通過這種前瞻性的發(fā)展策略，西部數(shù)據(jù)確保其產(chǎn)品在未來的汽車市場(chǎng)中保持領(lǐng)先地位，同時(shí)也致力于通過創(chuàng)新技術(shù)支持環(huán)境可持續(xù)性的目標(biāo)。

西部數(shù)據(jù)的車規(guī)級(jí)閃存解決方案通過其卓越的性能、可靠性和廣泛的應(yīng)用支持，已經(jīng)成為汽車行業(yè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的重要力量。西部數(shù)據(jù)也將持續(xù)與行業(yè)內(nèi)伙伴保持緊密合作，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游共同賦能汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，攜手共創(chuàng)數(shù)字時(shí)代的輝煌。