斯巴魯萬(wàn)里護(hù)航 “鳥(niǎo)道”安全(下)
“跟隨大雁去遷徙”全國(guó)候鳥(niǎo)遷徙直播大型公益活動(dòng)
跟著大雁去遷徙”全國(guó)候鳥(niǎo)遷徙直播大型公益活動(dòng)
這是國(guó)內(nèi)首次運(yùn)用高尖技術(shù)對(duì)候鳥(niǎo)遷徙的全景式直播,是一次愛(ài)鳥(niǎo)護(hù)鳥(niǎo)的環(huán)保宣傳之旅,也是我國(guó)濕地生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀的一次科學(xué)考察之旅;它是一次地質(zhì)地貌景觀(guān)多樣性的鑒賞之旅,也是一次區(qū)位文化的探尋發(fā)現(xiàn)和交流之旅;是公益活動(dòng),同時(shí)也是長(zhǎng)時(shí)間長(zhǎng)距離的戶(hù)外自駕活動(dòng),大自然所展現(xiàn)的美,無(wú)與倫比!
地球上鳥(niǎo)類(lèi)遷徙的篇章,遠(yuǎn)比人類(lèi)最宏大的史詩(shī)還要壯麗。年復(fù)一年,鳥(niǎo)類(lèi)用自己固有的方式,書(shū)寫(xiě)著它們自己的生命史。古老而又神秘的“鳥(niǎo)道”,到底隱藏了多少鮮為人知的秘密?一直以來(lái),也吸引著人們想要去探尋個(gè)究竟。
候鳥(niǎo)遷徙追蹤 ——由普通環(huán)志到GPS環(huán)志定位
為了解開(kāi)其中的奧秘,了解更多關(guān)于大自然的翅膀的遷徙故事,科學(xué)家們?cè)诤茉绲臅r(shí)候,就想方設(shè)法給候鳥(niǎo)們戴上了一種獨(dú)一無(wú)二的“戒指”——鳥(niǎo)類(lèi)環(huán)志。鳥(niǎo)類(lèi)環(huán)志是指在鳥(niǎo)類(lèi)種類(lèi)及數(shù)量比較集中的地點(diǎn),如繁殖地、越冬地或者是遷徙中途停歇地,通過(guò)捕捉鳥(niǎo)類(lèi)或者是通過(guò)救助再放生的方式,將帶有國(guó)家環(huán)志中心通信地址和惟一編號(hào)的特殊金屬環(huán)、彩色塑料環(huán)、彩色旗標(biāo)等固定在鳥(niǎo)兒的小腿或跗跖上,然后放飛,以便其他地點(diǎn)再次捕捉并放飛或觀(guān)察到被環(huán)志的鳥(niǎo)類(lèi)個(gè)體。
“跟著大雁去遷徙”公益活動(dòng)總指揮解焱博士在做鳥(niǎo)類(lèi)觀(guān)測(cè)
作為研究候鳥(niǎo)遷徙最重要的目的之一,通過(guò)鳥(niǎo)類(lèi)環(huán)志,可以知曉關(guān)于它們的壽命、活動(dòng)范圍、繁殖能力等豐富的信息。然而,這種普通環(huán)志也存在著很大缺憾,比如受回收條件影響導(dǎo)致信息反饋的嚴(yán)重滯后。
佩戴了GPS環(huán)志的斑頭雁準(zhǔn)備起飛
隨著科技的進(jìn)步,如今人們對(duì)候鳥(niǎo)遷徙追蹤的技術(shù)手段已經(jīng)相對(duì)完善,尤其是小型衛(wèi)星信號(hào)發(fā)射器的應(yīng)用,能夠?qū)崟r(shí)傳輸被環(huán)志鳥(niǎo)類(lèi)的空間環(huán)境數(shù)據(jù),如具體位置(經(jīng)緯度)、高度、速度和航向,更有利于便捷及時(shí)地掌握鳥(niǎo)類(lèi)的動(dòng)態(tài)。通過(guò)對(duì)此類(lèi)信息的回收以及觀(guān)測(cè)記錄所提供的信息,研究人員就可以很方便地了解到候鳥(niǎo)遷徙的時(shí)間、路線(xiàn)、范圍、高度、速度和種群數(shù)量、年齡等生態(tài)學(xué)規(guī)律。從高空看世界,它會(huì)很美,而從太空來(lái)看鳥(niǎo)類(lèi)遷徙,真的有很多你想象不到的收獲。此次“跟著大雁去遷徙”活動(dòng), 就使用了由湖南環(huán)球信士提供的目前全球領(lǐng)先的佩戴型GPS環(huán)志設(shè)備,為部分雁類(lèi)候鳥(niǎo)進(jìn)行佩戴。其中,在鄱陽(yáng)湖區(qū)域約為20只雁鴨類(lèi)候鳥(niǎo)安裝了GPS環(huán)志,包括:豆雁、天 鵝、鴻雁、灰雁等。在洞庭湖區(qū)域,也為包括豆雁在內(nèi)的候鳥(niǎo)安裝了GPS環(huán)志。
一只佩戴了GPS環(huán)志的白額雁遷徙軌跡圖
這些GPS環(huán)志都經(jīng)過(guò)了編號(hào),當(dāng)把這些鳥(niǎo)兒放飛后,地面的追蹤人員就能及時(shí)、準(zhǔn)確地跟蹤到它們的遷徙路線(xiàn)和途經(jīng)的棲息地點(diǎn),甚至是全程追蹤它們的實(shí)際遷徙線(xiàn)路,為研究和保護(hù)種群提供非常寶貴的數(shù)據(jù)。
從普通環(huán)志到帶全球GPS定位的環(huán)志,這是技術(shù)手段上的一大進(jìn)步。也正是得益于這樣的技術(shù)進(jìn)步,使得我們此次“跟著大雁去遷徙”活動(dòng)的地面三個(gè)追蹤車(chē)隊(duì)中的實(shí)時(shí)追蹤車(chē)隊(duì),可以根據(jù)安裝在候鳥(niǎo)身上的衛(wèi)星跟蹤器傳回來(lái)的位置信號(hào)即時(shí)跟蹤,挑戰(zhàn)了 天地同步的新紀(jì)錄。
除了新技術(shù),新媒體的使用對(duì)于研究候鳥(niǎo)的遷徙也提供了很大的幫助。據(jù)“跟著大雁去遷徙”活動(dòng)核心志愿者,來(lái)自湖南長(zhǎng)沙的周自然介紹,在此活動(dòng)之前他曾發(fā)起過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的微博活動(dòng),通過(guò)匯集全國(guó)各地網(wǎng)友的力量,來(lái)了解大雁的遷徙路線(xiàn)及遷徙終點(diǎn)。正是源于他的這個(gè)簡(jiǎn)單的微博活動(dòng),最終促成了今年春季“跟著大雁去遷徙”全國(guó)候鳥(niǎo)遷徙直播大型公益活動(dòng)的舉行。
車(chē)輛在濕地中遭遇路基塌陷,隊(duì)員們?cè)谧跃?/span>
候鳥(niǎo)和濕地保護(hù)宣傳
——由“點(diǎn)”到“面”的轉(zhuǎn)變
借用當(dāng)年毛主席評(píng)價(jià)紅軍長(zhǎng)征時(shí)說(shuō)過(guò)的一句話(huà),“長(zhǎng)征是歷史記錄上的第一次,長(zhǎng)征是宣言書(shū),長(zhǎng)征是宣傳隊(duì),長(zhǎng)征是播種機(jī)......”其實(shí),把這句話(huà)套用在此次“跟著大雁去遷徙”全國(guó)候鳥(niǎo)遷徙直播大型公益活動(dòng)上,會(huì)發(fā)現(xiàn)有異曲同工之妙。
每條追蹤線(xiàn)路上都有一 臺(tái)斯巴魯遠(yuǎn)行SUV作為 指揮車(chē)輛
歷時(shí)22天,由南往北,途經(jīng)湘、贛、鄂、皖、豫、蘇、魯、冀、京、津、內(nèi)蒙、遼、吉十三個(gè)省市,三條追蹤路線(xiàn)總行程超過(guò)了兩萬(wàn)五千公里,“跟著大雁去遷徙”全國(guó)候鳥(niǎo)遷徙直播大型公益活動(dòng)開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)民間候鳥(niǎo)遷徙追蹤考察和保護(hù)的先河,這是國(guó)內(nèi)第一次萬(wàn)里護(hù)航“鳥(niǎo)道”安全公益活動(dòng),它實(shí)現(xiàn)了首次規(guī)模最大、參與者最多、影響力最大。它像宣傳隊(duì)和播種機(jī)一樣,有著源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的意義。
穿過(guò)草叢和淺水洼,向 濕地縱深挺進(jìn),靜悄悄的接近鳥(niǎo)群
我國(guó)是世界上生物多樣性最豐富的12個(gè)國(guó)家之一,在全球占有著非常重要的位置。而候鳥(niǎo)作為全球生物多樣性的集中表現(xiàn)和共同自然資產(chǎn),每年春秋兩季,全球候鳥(niǎo)遷徙的九條路線(xiàn)有三條路線(xiàn)會(huì)通過(guò)中國(guó)地域(我國(guó)是東亞-澳大利亞候鳥(niǎo)遷徙路線(xiàn)上的重要中停地,也是部分鳥(niǎo)類(lèi)在此繁殖、棲息的重要區(qū)域,是國(guó)內(nèi)外鳥(niǎo)類(lèi)研究與保護(hù)的重要地區(qū)),中國(guó)的濕地系統(tǒng)負(fù)責(zé)為這些候鳥(niǎo)提供棲息地和餌料。然而在過(guò)去的三十多年里,通過(guò)對(duì)自然資源的過(guò)度開(kāi)發(fā)和利用,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)雖然完成了西方國(guó)家兩百余年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展歷程,但在獲得巨大發(fā)展的同時(shí),也造成了生物多樣性的快速喪失與生態(tài)系統(tǒng)的嚴(yán)重退化和脆弱,其中最重要的原因就是在整體發(fā)展過(guò)程中生物多樣性和生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)的價(jià)值很難得到政府、企業(yè)和公眾的廣泛認(rèn)可。
必備的鳥(niǎo)類(lèi)觀(guān)測(cè)和 拍攝工具
在本次活動(dòng)的西線(xiàn)啟動(dòng)儀式上,核心志愿者周自然在東洞庭湖畔的候鳥(niǎo)遷徙標(biāo)志碑前宣讀《鳥(niǎo)道宣言》時(shí),就說(shuō)道:“我們居住的環(huán)境,包括濕地、灘涂、樹(shù)林、海島,不僅僅屬于人類(lèi),它可能也是候鳥(niǎo)遷徙路線(xiàn)的重要環(huán)節(jié),作為鳥(niǎo)道存在可能比人的歷史更久遠(yuǎn)。”“人類(lèi)不能隨意占有、開(kāi)發(fā),至少要給鳥(niǎo)類(lèi)留出活命通道?！?/span>
西線(xiàn)工作組調(diào)查濟(jì)源 鳳鳴島的鳥(niǎo)情,這是 一個(gè)靠近小浪底水庫(kù) 大壩的美麗半島
值得慶幸的是,國(guó)家已經(jīng)意識(shí)到生態(tài)環(huán)境面臨的巨大危機(jī),開(kāi)始著手實(shí)施“生態(tài)文明建設(shè)”的戰(zhàn)略。對(duì)于候鳥(niǎo)和濕地的重要價(jià)值,也有重新的評(píng)估,劃出了濕地紅線(xiàn),也陸續(xù)新建了一批濕地保護(hù)地。同時(shí),各類(lèi)NGO組織、民間機(jī)構(gòu)和愛(ài)鳥(niǎo)的人們則投入了巨大的精力,積極地實(shí)施候鳥(niǎo)和濕地保護(hù)行動(dòng),宣傳候鳥(niǎo)和濕地保護(hù)的理念,候鳥(niǎo)和濕地的境遇正在逐漸改觀(guān)。
不過(guò),相比較于候鳥(niǎo)種群數(shù)量及濕地的消減速度,這種努力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。怎樣才能喚醒更多的民眾參與到候鳥(niǎo)和濕地保護(hù)行動(dòng)中來(lái),也成了此次“跟著大雁去遷徙”全國(guó)候鳥(niǎo)遷徙直播大型公益活動(dòng)的一個(gè)工作重點(diǎn)?？梢钥吹?與以往不同,此次“跟著大雁去遷徙”活動(dòng)通過(guò)三條追蹤線(xiàn)路,在完成一路追蹤跟拍和記錄候鳥(niǎo)的遷徙情況同時(shí),在沿途的各分站也舉行了豐富多彩的互動(dòng)交流活動(dòng):包括在當(dāng)?shù)亻_(kāi)展多種形式的候鳥(niǎo)和棲息地保護(hù)的宣教與研討活動(dòng),當(dāng)?shù)乇Ｗo(hù)成果及保護(hù)機(jī)構(gòu)和個(gè)人展示,當(dāng)?shù)睾蝤B(niǎo)及棲息地生態(tài)友好狀況調(diào)研及保護(hù)機(jī)制研討,部分重要棲息地的遷徙標(biāo)志立碑儀式,當(dāng)?shù)睾蝤B(niǎo)駐留期間的觀(guān)鳥(niǎo)活動(dòng)以及當(dāng)?shù)睾蝤B(niǎo)及棲息地 相關(guān)的科普、影像等展覽活動(dòng)。
車(chē)隊(duì)停留在黃河入海口觀(guān)鳥(niǎo)
“跟著大雁去遷徙”活動(dòng)的三個(gè)追蹤車(chē)隊(duì),就好似三根“針”,在所經(jīng)過(guò)的三條追蹤路線(xiàn)上,通過(guò)豐富多彩的分站活動(dòng),穿起了各省市的愛(ài)鳥(niǎo)周活動(dòng),并為各省市的愛(ài)鳥(niǎo)周活動(dòng)增添更豐富的活動(dòng)形式和更有影響力的傳播途徑,覆蓋了更廣闊的受眾面。單從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō),對(duì)于我國(guó)野生動(dòng)物的保護(hù)來(lái)說(shuō),也是一個(gè)歷史的突破。
隊(duì)員們擺出大雁飛翔隊(duì)形歡慶活動(dòng)圓滿(mǎn)結(jié)束
對(duì)此,本次活動(dòng)的總指揮、保護(hù)地友好體系發(fā)起人、中科院動(dòng)物所解焱博士就說(shuō):“我國(guó)的自然保護(hù)發(fā)展至今,在一定程度上緩解了候鳥(niǎo)生存的危機(jī),但仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,專(zhuān)業(yè)人士的力量非常有限,公眾將會(huì)成為重要的保護(hù)力量,需要更多的公眾來(lái)參與尋找和記錄候鳥(niǎo)在各地的生存狀態(tài)、候鳥(niǎo)遷徙的過(guò)程、面臨的威脅、各棲息地的現(xiàn)狀與問(wèn)題。因此,這一次,我們用我們的實(shí)際行動(dòng),帶動(dòng)全國(guó)各地的公眾參與保護(hù)行動(dòng),一起來(lái)研討各重要棲息地如何建立起可持續(xù)的保護(hù)機(jī)制。”
戶(hù)外自駕
——由普通自駕游到生態(tài)觀(guān)鳥(niǎo)游
解博士說(shuō)的很對(duì),只有當(dāng)全社會(huì)動(dòng)員起來(lái)自覺(jué)參與到環(huán)境保護(hù)當(dāng)中來(lái)了,我們所生活的家園才會(huì)更加美麗起來(lái),像候鳥(niǎo)這樣的野生動(dòng)物自然也會(huì)多起來(lái),可以說(shuō),這才是我們此次公益活動(dòng)最終極的目的。
其實(shí),在經(jīng)歷了22個(gè)晝夜,途經(jīng)了13個(gè)省市,長(zhǎng)途跋涉上萬(wàn)公里之后,現(xiàn)在回首“跟著大雁去遷徙”這一段令人難忘的行程和付出,發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)不僅僅是一項(xiàng)公益環(huán)?；顒?dòng)那么簡(jiǎn)單了。在“跟著大雁去遷徙”三條追蹤路線(xiàn)會(huì)師北京野鴨湖進(jìn)行分站活動(dòng)時(shí),作為活動(dòng)聯(lián)合發(fā)起方之一的《汽車(chē)與運(yùn) 動(dòng)》雜志出版人兼總編輯周麗娟女士就非常感慨:“‘跟著大雁去遷徙’是一項(xiàng)戶(hù)外自駕運(yùn)動(dòng),也是環(huán)保運(yùn)動(dòng),是專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng),更是審美運(yùn)動(dòng)?！?/span>
的確,“跟著大雁去遷徙”首先它是一個(gè)戶(hù)外自駕運(yùn)動(dòng),由斯巴魯遠(yuǎn)行SUV擔(dān)任指揮車(chē)輛的三條追蹤線(xiàn)路,從北京出發(fā),先分別抵達(dá)鄱陽(yáng)湖和洞庭湖這兩個(gè)出發(fā)點(diǎn)進(jìn)行隊(duì)伍的集結(jié),然后在啟動(dòng)儀式之后分別跟隨候鳥(niǎo)北上,并最終順利到達(dá)各自的終點(diǎn):內(nèi)蒙古的呼倫湖和吉林琿春的敬信濕地。三條線(xiàn)路的總行程累計(jì)超過(guò)了兩萬(wàn)五千公里。如此長(zhǎng)距離長(zhǎng)時(shí)間的戶(hù)外自駕,并不多見(jiàn)。它對(duì)人員和車(chē)輛,都是一個(gè)很了不起的挑戰(zhàn)。尤其是對(duì)于車(chē)輛性能,它的可靠性對(duì)活動(dòng)的成敗就非常關(guān)鍵。東線(xiàn)隨隊(duì)的一臺(tái)追蹤車(chē)輛, 在鄱陽(yáng)湖啟動(dòng)儀式后北上的途中,就因?yàn)樽詣?dòng)變速器故障警示不得不退出隊(duì)伍。慶幸的是,作為三條追蹤線(xiàn)路指揮車(chē)輛的斯巴魯遠(yuǎn)行SUV,兩輛森林人和一輛XV,無(wú)論是在公路行駛還是OFF-ROAD方面,表現(xiàn)都非?？煽糠€(wěn)定,使得我們執(zhí)行追蹤任務(wù)的大部隊(duì)可以像大雁一樣去完成此次遠(yuǎn)行,并在路況多變景色也多變的途中,享受著不同的心情和駕駛樂(lè)趣。
戶(hù)外自駕游的樂(lè)趣,總是會(huì)令人向往。但如果可以邊自駕邊投身公益,由此所帶來(lái)的那份心靈上的無(wú)限樂(lè)趣,會(huì)讓人更加地迷戀。區(qū)別于普通自駕游的是,此次“跟著大雁去遷徙”活動(dòng),我們除了欣賞候鳥(niǎo)和大自然的巧奪天工,除了體驗(yàn)候鳥(niǎo)遷徙的壯觀(guān)與震撼之外,參與行動(dòng)的隊(duì)員們更是通過(guò)一路跟拍和記錄候鳥(niǎo)的遷徙情況,同時(shí)對(duì)傷害遷徙鳥(niǎo)類(lèi)和破壞濕地的行為進(jìn)行有效干預(yù)和保護(hù),從而傳遞了“人與自然和諧相處”的正能量。一種身心樂(lè)趣和成就感、責(zé)任感、榮譽(yù)感交織在一起的體驗(yàn),實(shí)在美妙。而這種結(jié)合了公益環(huán)保、科學(xué)考察、知識(shí)獲取和野外徒步等多個(gè)體驗(yàn)環(huán)節(jié)的長(zhǎng)途自駕方式,讓隊(duì)伍中的很多愛(ài)鳥(niǎo)志愿者都興奮不已,在活動(dòng)結(jié)束后就開(kāi)始計(jì)劃明年的行程。
正如前面我們說(shuō)到的,此次“跟著大雁 去遷徙”全國(guó)候鳥(niǎo)遷徙直播大型公益活動(dòng), 它開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)民間候鳥(niǎo)遷徙追蹤考察和保護(hù) 的先河。其實(shí),不僅如此,它也為國(guó)內(nèi)眾多 的自駕游愛(ài)好者開(kāi)辟一種新的出游模式,我 們希望通過(guò)這次活動(dòng),能推動(dòng)國(guó)內(nèi)環(huán)保、公 益、生態(tài)觀(guān)鳥(niǎo)游的興起。
我相信，這將是一個(gè)時(shí)間的問(wèn)題。
對(duì)話(huà)“跟著大雁去遷徙”公益活動(dòng)總指揮 解焱博士解焱與大雁
解焱博士是“跟著大雁去遷徙”這次全國(guó)性公益活動(dòng)的倡議者,她是一位女性學(xué)者,專(zhuān)長(zhǎng)是生物多樣性保護(hù),在環(huán)保公益圈子里,熟悉她的人們都稱(chēng)她為“環(huán)保斗士”。這兩年來(lái),大家都知道,解焱的保護(hù)事業(yè)主要放在了“大雁”上。
2015年1月,解焱博士在一個(gè)候鳥(niǎo)遷徙相關(guān)的微 信群中發(fā)出了一條邀請(qǐng)微信:“有沒(méi)有想?yún)⒓咏衲赀w 徙季候鳥(niǎo)保護(hù)活動(dòng)的?我想今年咱們以‘大雁’作 為候鳥(niǎo)的代表,活動(dòng)名字就叫‘跟著大雁去遷徙’ 吧?！币粋€(gè)多月之后,3月15日,一場(chǎng)名為“跟著大 雁去遷徙”的全國(guó)候鳥(niǎo)遷徙直播和濕地保護(hù)大型公益 行動(dòng)啟動(dòng)了。
在問(wèn)到為什么要倡導(dǎo)這樣的一個(gè)活動(dòng)的時(shí)候, 解焱博士談道:“鳥(niǎo)類(lèi)是生物多樣性一個(gè)非常好的體 現(xiàn),中國(guó)有非常豐富的鳥(niǎo)類(lèi)物種。鳥(niǎo)兒們都很漂亮, 又各具形態(tài),是向公眾進(jìn)行生物多樣性和生態(tài)保護(hù)科 普的最佳對(duì)象。然而中國(guó)的這些鳥(niǎo)兒,尤其是候鳥(niǎo)正 在面臨非常嚴(yán)重的生態(tài)威脅,直接盜獵、棲息地的快 速喪失等各種人為因素,讓候鳥(niǎo)的種群在急劇地下 降。因此,我們這個(gè)活動(dòng)最重要的目標(biāo)是讓公眾知道 以鳥(niǎo)類(lèi)為代表的野生動(dòng)物對(duì)于人類(lèi)的價(jià)值,并且通過(guò) 各地的保護(hù)區(qū)管理機(jī)構(gòu)和民間保護(hù)力量,推廣‘與候 鳥(niǎo)友好’的可持續(xù)的保護(hù)模式?！?nbsp;
在活動(dòng)的近20個(gè)分站中,每到一個(gè)分站,工作 組就會(huì)首先開(kāi)展當(dāng)?shù)氐暮蝤B(niǎo)遷徙情況、生態(tài)威脅和濕 地生態(tài)狀況的調(diào)查。在談及鳥(niǎo)類(lèi)調(diào) 查的時(shí)候,解焱博士特別提到了觀(guān) 鳥(niǎo)這個(gè)話(huà)題:顧名思義,觀(guān)鳥(niǎo)是觀(guān) 察鳥(niǎo)類(lèi)的一種欣賞活動(dòng),和鳥(niǎo)類(lèi)調(diào) 查的統(tǒng)計(jì)物種、地理分布和數(shù)量變 化的科學(xué)目的有所不同,但是方式 有所接近,都需要通過(guò)專(zhuān)業(yè)設(shè)備觀(guān) 察鳥(niǎo)類(lèi)的活動(dòng)情況。觀(guān)鳥(niǎo)在國(guó)際上 擁有非常龐大的民間基礎(chǔ),主要是 觀(guān)察鳥(niǎo)類(lèi)的美麗姿態(tài)和生活習(xí)性, 在自我身心得到愉悅的同時(shí),也體 現(xiàn)人類(lèi)對(duì)于其他動(dòng)物的一種關(guān)注和 愛(ài)護(hù),在不干擾鳥(niǎo)類(lèi)正?；顒?dòng)的前 提下,會(huì)進(jìn)行文字和影像方面的記 錄。近年來(lái),觀(guān)鳥(niǎo)在國(guó)內(nèi)也逐漸流 行起來(lái),擁有一定數(shù)量的愛(ài)好者和 高手,但是有些觀(guān)鳥(niǎo)愛(ài)好者為了獲取最佳的影像效 果,會(huì)采取一些干擾鳥(niǎo)類(lèi)甚至是極端的拍攝手段, 嚴(yán)重影響了鳥(niǎo)兒的“正常生活”甚至傷害鳥(niǎo)類(lèi)的生 存安全。因此,我們?cè)谕苿?dòng)更多人關(guān)注和感受候鳥(niǎo) 生存狀態(tài)的同時(shí),也希望大家能夠用更“友好”的 方式去喜愛(ài)和保護(hù)它們,采用一種更體現(xiàn)生態(tài)文明 的觀(guān)鳥(niǎo)方式。
其實(shí),早在2015年3月啟動(dòng)“跟著大雁去遷 徙”活動(dòng)之前,解焱博士就已經(jīng)開(kāi)始做“大雁” 的事業(yè)了。2013年的春天,她開(kāi)始探索建立一 種新的保護(hù)模式——“保護(hù)地友好體系”,將自 然保護(hù)地、當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)、各類(lèi)保護(hù)機(jī)構(gòu)和公眾緊密 聯(lián)系起來(lái),共同保護(hù)中國(guó)的自然資源和生物多樣 性,第一個(gè)保護(hù)項(xiàng)目地就位于中俄朝三國(guó)交界的 吉林省琿春市敬信濕地,每年春秋兩季十余萬(wàn)只 候鳥(niǎo)在遷徙途中來(lái)此棲息進(jìn)食。在2013年6月的 第一次考察之后,解焱博士計(jì)劃在敬信濕地發(fā)展 “與自然友好”的水稻種植方式,完全不使用農(nóng) 藥化肥除草劑殺蟲(chóng)劑,既能保護(hù)敬信濕地良好的 水質(zhì)和土壤,又能為候鳥(niǎo)提供安全健康的食物, 還能通過(guò)生產(chǎn)高品質(zhì)的大米為當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶(hù)增加收 益,同時(shí)也為當(dāng)?shù)氐娜粘１Ｗo(hù)行動(dòng)提供一些運(yùn)營(yíng) 資金,可謂一舉四得。3月31日,“跟著大雁去遷 徙”活動(dòng)?xùn)|線(xiàn)閉幕式在敬信濕地舉行,此時(shí)南來(lái) 的大雁們也在這里。
駕駛員談斯巴魯XV 王劍書(shū)
這是一個(gè)很容易上手也很討人喜歡的“玩具”,即便你從來(lái)沒(méi)有用過(guò)它。身材不大,2.0L的動(dòng)力有點(diǎn)“大馬拉小車(chē)”的感覺(jué),加速感很強(qiáng)。惟一不足的是,在這次活動(dòng)的三臺(tái)斯巴魯指揮車(chē)當(dāng)中,我們東線(xiàn)的這臺(tái)XV車(chē)內(nèi)空間最小,卻載了5個(gè)人,加上行李和各種設(shè)備,空間很局促,還好加裝了一個(gè)車(chē)頂箱拓寬儲(chǔ)物空間。在此,要感謝XV一路的任勞任怨,不給我們半道撂挑子。
駕駛員談斯巴魯森林人 甘東海
我和我的團(tuán)隊(duì)在實(shí)時(shí)追蹤線(xiàn)路上,我應(yīng)該是這次活動(dòng)當(dāng)中最苦的駕駛員了,當(dāng)然跟隨我的斯巴魯森林人也是最苦的,什么樣的天氣和路況我們都遭遇到了,情況最緊急的一次是在濕地里遭遇了路基塌方,由于當(dāng)時(shí)沒(méi)有配備MT胎,因此四輪幾乎都成了光頭胎,抓地力非常的弱,但幾經(jīng)努力我們終于脫困,著實(shí)不易。森林人全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的“X-MODE”模式,電子輔助系統(tǒng)的介入對(duì)驅(qū)動(dòng)力的重新分配效果很明顯,越野能力不俗。作為斯巴 魯森林人車(chē)主, 我想說(shuō)絕對(duì)物有所值。
駕駛員談斯巴魯森林人 張?jiān)撇?/span>
我在西線(xiàn),全程從華中跨越到了東北,經(jīng)歷了高速、國(guó)道、石子路、泥水路、土路和草原,一萬(wàn)多公里的行程,森林人一次故障都沒(méi)有出現(xiàn),值得信賴(lài)。它的內(nèi)部空間還是很不錯(cuò)的,長(zhǎng)途乘坐的舒適度也讓人滿(mǎn)意,寬大的行李廂裝滿(mǎn)了我們4名隊(duì)員一路野外工作的行李和專(zhuān)業(yè)設(shè)備,也從沒(méi)有覺(jué)得動(dòng)力不足,對(duì)于這次活動(dòng)的順利舉行,這款車(chē)真可謂不負(fù)眾望, 勞苦功高了。
駕駛員談斯巴魯XV 鄧世川
由于平時(shí)工作生活都在城市,使用的基本上都是轎車(chē),習(xí)慣了轎車(chē)的平穩(wěn)舒適。此次“跟著大雁去遷徙”活動(dòng)我負(fù)責(zé)駕駛斯巴魯XV,感受最深的是其行駛的平穩(wěn)性與通過(guò)性有完美的結(jié)合,完全改變了我對(duì)SUV的印象。我覺(jué)得這車(chē)非常適合長(zhǎng)期生活工作在城市,偶爾出外撒野的人,它的綜合油耗表現(xiàn)很理想。
駕駛員談斯巴魯森林人 高朔
新森林人的車(chē)身剛性及底盤(pán)懸架剛性的大幅提升,在安裝了車(chē)頂箱之后,重心提高并滿(mǎn)載狀態(tài)下方向操控依然輕松,彎道精準(zhǔn)到位,給人特別踏實(shí)可靠的感覺(jué),特別是行駛在碎石路、雨天爛泥路、陡峭的山路時(shí),打開(kāi)X-MODE后,非常穩(wěn)健毫無(wú)驚險(xiǎn)地通過(guò),給駕駛員及乘客滿(mǎn)滿(mǎn)的自信。萬(wàn)余公里的候鳥(niǎo)追蹤之旅,如果不是“遠(yuǎn)行專(zhuān)家”斯巴魯?shù)膸鸵r護(hù)航,很難想象我們的活動(dòng)能否如此順利完成。
駕駛員談斯巴魯森林人 虞宗霖
雖然不是斯巴魯車(chē)主,但駕駛斯巴魯車(chē)型去遠(yuǎn)行卻至少超過(guò)了兩萬(wàn)公里。這一次全程陪伴我的都是森林人,分別是一臺(tái)2.5L森林人和一臺(tái)2.0L森林人。內(nèi)飾簡(jiǎn)單實(shí)用、空間寬敞、動(dòng)力強(qiáng)勁、公路和越野性能均不俗、穩(wěn)定可靠、很適合遠(yuǎn)行,不負(fù)“遠(yuǎn)行SUV”之稱(chēng)號(hào),這是我對(duì)它的評(píng)價(jià),發(fā)自肺腑的。
關(guān)于觀(guān)鳥(niǎo)設(shè)備
鳥(niǎo)類(lèi)調(diào)查是“跟著大雁去遷徙”活動(dòng)的一個(gè)重要工作,每到一個(gè)分站,我們都要進(jìn)行當(dāng)?shù)氐镍B(niǎo)類(lèi)調(diào)查,觀(guān)鳥(niǎo)設(shè)備就是必不可少的硬件了。觀(guān)鳥(niǎo)時(shí),需要準(zhǔn)備雙筒和單筒兩種望遠(yuǎn)鏡,這次BOSMA博冠贊助的單筒和雙筒望遠(yuǎn)鏡,都是大口徑的配置,入光量大,對(duì)比度和中心點(diǎn)的銳度就比較高,無(wú)愧于“高性?xún)r(jià)比”的專(zhuān)業(yè)設(shè)備之評(píng)語(yǔ),最貼心的是雙筒和單筒都提供了目鏡觀(guān)察的小機(jī)關(guān),對(duì)于適應(yīng)不同人的視力差異,特別是佩戴眼鏡的 同學(xué)那是相當(dāng)有用的。
文/虞宗霖 @虞宗霖 攝影/張京明、易梓林、李維康、王琦、高朔、田志偉
鳴謝/斯巴魯中國(guó)、韓泰輪胎、北京途樂(lè)自駕裝備、Atera愛(ài)德樂(lè)車(chē)頂箱、Hapro車(chē)頂箱、環(huán)球信士、BOSMA博冠、鼎星科技、華為榮耀6Plus、Marketing Optimus
［完］