《中國汽車報》社總編輯桂俊松：汽車業(yè)與數(shù)智化“雙向重塑”

近幾年，關(guān)于數(shù)字化、智能化在汽車產(chǎn)業(yè)的融合與滲透，范圍之廣、層次之深、影響之大，行業(yè)中人都有深刻感受。奮戰(zhàn)在行業(yè)各個領(lǐng)域的汽車人，還有跨界進(jìn)入到汽車業(yè)的數(shù)字工程師、IT人士等，都實(shí)實(shí)在在體會到了數(shù)字化、智能化帶給汽車產(chǎn)業(yè)日新月異的變化。對此，《中國汽車報》社總編輯桂俊松感慨：“我們都是汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的探索者、見證者?！?br style="box-sizing: border-box;"/>　　桂俊松特別提到，這場關(guān)于汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化的討論格外“應(yīng)景”。2月27日，中共中央、國務(wù)院公布了《數(shù)字中國建設(shè)整體布局規(guī)劃》，其中明確提出要“全面賦能經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展”，這與數(shù)智化賦能汽車業(yè)發(fā)展的趨勢不謀而合。
　　桂俊松認(rèn)為，在“數(shù)智”新動能的浪潮之下，汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化轉(zhuǎn)型勢不可擋。數(shù)字化、智能化改變了汽車，汽車也改變了數(shù)字化、智能化，并為數(shù)字化、智能化提供了最重要的應(yīng)用場景。所以，這是一個“雙向重塑”的過程。結(jié)合當(dāng)前的最新形勢：一方面，疫情進(jìn)入新階段后，各大車企正在全力拼經(jīng)濟(jì)，車市也有了煙火氣；但另一方面，汽車產(chǎn)業(yè)正在加速洗牌、內(nèi)卷，年初特斯拉的降價更是讓許多車企產(chǎn)生了巨大壓力。在這種情況下，數(shù)字化、智能化所呈現(xiàn)出的新特點(diǎn)新趨勢，尤為值得關(guān)注。
　　桂俊松還指出，數(shù)字化、智能化席卷各行各業(yè)帶來了新變化，也帶來了新思考。比如，生產(chǎn)端的數(shù)智化轉(zhuǎn)型與營銷、服務(wù)數(shù)智化升級怎樣做到同頻共振、相互賦能？再如，數(shù)智化在帶來收益的同時，也帶來了包括信息安全在內(nèi)的很多新問題，如何破解？當(dāng)然，更值得行業(yè)思考的還有數(shù)字化、智能化的本質(zhì)到底是什么？