原創(chuàng)丨試駕北京現(xiàn)代 沐颯
純?nèi)加蛙?、自然吸?AT、指導(dǎo)價15萬左右的合資緊湊型SUV，這常規(guī)的定位，本來沒什么吸睛的信息，但當(dāng)你看到沐颯的實(shí)車后，想法就完全變了。
北京現(xiàn)代MUFASA沐颯，聽上去有點(diǎn)陌生，但我告訴你它是ix35的換代車型時，輪廓和定位一下子就清晰了不少。這臺車的亮點(diǎn)很多，把玩它就像是在開盲盒。
參數(shù)化的寶石進(jìn)氣格柵，垂直的LED日行燈帶，左右分體的前大燈組，充滿了年輕人喜歡的前衛(wèi)與運(yùn)動元素的同時，也可家族中的大哥帕里斯蒂有幾分神似。而磨砂灰色的前保險杠，猶如獠牙般，讓前臉充滿了力量。
沐颯的車身尺寸為4475x1850x1685mm，軸距為2680mm。相比日產(chǎn)逍客這樣的同級別競品大了整整一圈。外凸的輪拱與平直的高腰線，讓車側(cè)充滿了力量感，18英寸的雙色輪圈樣式設(shè)計也十分的考究。
環(huán)形燈帶的后尾燈，加上黑色飾板點(diǎn)綴，這設(shè)計又潮又撒。轉(zhuǎn)向燈與倒車燈設(shè)計在后杠上，彰顯潮流的同時又帶著一絲穩(wěn)重感。
雙12.3英寸大聯(lián)屏，帶有氛圍燈的空調(diào)出風(fēng)口，在調(diào)節(jié)空調(diào)溫度或是切換駕駛模式時，都會改變顏色。
沐颯的車內(nèi)大大小小一共31個儲物空間，其中不乏有很多亮點(diǎn)設(shè)計。例如副駕扶手箱上方的儲物格給女生的化妝品找了個棲身之所，后排車門把手側(cè)面手機(jī)也能直接落座。包括后排空調(diào)出風(fēng)口下方，后排座椅坐墊的兩邊都有儲物槽，這設(shè)計堪比會偷空間的本田。
360度全景影像功能，分辨率清晰，屏幕成像效果無延遲。多達(dá)24項(xiàng)的ADAS智能輔助駕駛，能夠?qū)崿F(xiàn)L2級駕駛輔助功能，開啟與關(guān)閉通過中控屏內(nèi)的車輛設(shè)置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0，還集成了高德地圖、QQ音樂、網(wǎng)絡(luò)電臺等手機(jī)App軟件。除了觸屏操作，你也可以通過“你好現(xiàn)代”來激活它的雙區(qū)語音助手，所謂雙區(qū)就是主駕駛在激活語音助手后，副駕駛再插話是無效的。不僅如此，它還支持代客泊車模式、后排靜音模式、車家互控、OTA 升級等多項(xiàng)前沿功能。
主駕黑色副駕白色的座椅搭配你沒見過吧？只能說沐颯的設(shè)計師很前衛(wèi)。前排座椅柔軟，對身體貼合感強(qiáng)。高配車型配備了前排座椅加熱功能，開啟的觸控按鍵就設(shè)計在換擋桿旁邊。
前面說到，沐颯車身尺寸看著很緊湊，但實(shí)際內(nèi)部的空間很大。就比如2680mm的軸距帶來的后排空間，相當(dāng)?shù)膶挸ā２⑶液笈抛慰勘衬芎笱?，頭枕升起來都能連成一面墻，這你受得了嗎？
沐颯主打輪上兩室一廳的概念，副駕座椅其實(shí)也另有玄機(jī)。比如后方這個PAD卡槽，iPAD小平板，或是手機(jī)都可以被固定在這個位置。長途行車挑個電影看，多愜意。
副駕座椅還有個妙用就是能給后排乘客當(dāng)腿拖，它的靠背與坐墊能夠進(jìn)行對折使用。很多造車新勢力宣稱的女王座椅，跟它不就是一個道理嗎。
2.0L發(fā)動機(jī)+6AT變速器的組合，帶來118kW的最大功率和193Nm的峰值扭矩，雖然動力算不上有多澎湃，但行駛品質(zhì)上主打一個平順經(jīng)濟(jì)。尤其是6AT變速器，日常駕駛時存在感很低。油門跟腳，動力輸出線性柔和。像我本人開車的駕駛習(xí)慣比較省，沐颯甚至被我踩出了百公里4.4L的油耗，正常跑110km/h高速，油耗也才5.7L。加92#就行，不挑油。
依托第三代i-GMP平臺打造的沐颯，采用了前麥弗遜后多連桿的懸架。整車采用短前后懸，長軸距的設(shè)計，并且重心很低，再加上高剛性的車身結(jié)構(gòu)，開起來十分穩(wěn)健。
行經(jīng)城市里的老舊小區(qū)，或是山間小路等這種狹窄路段。像360全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像，對車輛旁邊的石頭樹枝，包括野生動物，都能清晰準(zhǔn)確的感知。
作為曾經(jīng)炙手可熱的ix35的繼任者，北京現(xiàn)代MUFASA沐颯依托前衛(wèi)的設(shè)計、潮流的功能、空間的多變，外加良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，做為一臺15萬級家用SUV，表現(xiàn)非常均衡。