速覽！5月汽車圈31件大事要聞 | 車事月報(bào)
宏觀政策
1．國家發(fā)改委：推動(dòng)新能源汽車企業(yè)優(yōu)化重組
5月1日，國家發(fā)展改革委表示，促進(jìn)新能源汽車骨干企業(yè)發(fā)展壯大，加快落后企業(yè)和產(chǎn)能退出，推動(dòng)新能源汽車企業(yè)優(yōu)化重組。同時(shí)，中國將全面取消制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制措施。
點(diǎn)評(píng)：優(yōu)化重組有助于提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力；取消準(zhǔn)入限制，是形成充分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的基礎(chǔ)。
2.工信部公開征求對(duì)鋰電池管理辦法（征求意見稿）的意見
5月8日，工信部公開征求對(duì)鋰電池行業(yè)規(guī)范條件及公告管理辦法（征求意見稿）的意見。征求意見稿提到，國家法律法規(guī)、規(guī)章規(guī)定禁止建設(shè)工業(yè)企業(yè)的區(qū)域不得建設(shè)鋰電池及配套項(xiàng)目。
點(diǎn)評(píng)：其主旨是引導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。
3.商務(wù)部發(fā)布汽車以舊換新補(bǔ)貼問答手冊(cè)（第2批）
5月11日，商務(wù)部發(fā)布汽車以舊換新補(bǔ)貼問答手冊(cè)（第2批）。其中稱，2011年6月30日前注冊(cè)登記的汽油乘用車、2013年6月30日前注冊(cè)登記的柴油乘用車均屬于本次國三及以下汽車以舊換新補(bǔ)貼范圍。
點(diǎn)評(píng)：主管部門及時(shí)解惑釋疑，有助于推動(dòng)汽車以舊換新工作開展。
4.五部門開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)
5月15日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國家能源局聯(lián)合組織開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)。2024年5月-12月，選取適宜農(nóng)村市場(chǎng)、口碑較好、質(zhì)量可靠的新能源汽車車型（車型目錄），開展集中展覽展示、試乘試駕等活動(dòng)，豐富消費(fèi)體驗(yàn)，提供多樣化選擇。
點(diǎn)評(píng)：此舉有助于加快補(bǔ)齊農(nóng)村地區(qū)新能源車消費(fèi)使用短板。
5.四部門：推進(jìn)城市智能基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展
5月20日，國家發(fā)改委、國家數(shù)據(jù)局、財(cái)政部、自然資源部四部門發(fā)布《關(guān)于深化智慧城市發(fā)展 推進(jìn)城市全域數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)意見》，其中提出，推動(dòng)新能源汽車融入新型電力系統(tǒng)，推進(jìn)城市智能基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展。
點(diǎn)評(píng)：有協(xié)同發(fā)展才有綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。
6.三部門召開加強(qiáng)新能源汽車安全管理工作視頻會(huì)
5月28日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局、國家消防救援局消防監(jiān)督司聯(lián)合召開加強(qiáng)新能源汽車安全管理工作視頻會(huì)。會(huì)議要求，車輛生產(chǎn)企業(yè)和動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)要嚴(yán)格落實(shí)產(chǎn)品安全質(zhì)量主體責(zé)任，在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、測(cè)試驗(yàn)證、使用維保等全鏈條做好風(fēng)險(xiǎn)防范。
點(diǎn)評(píng)：安全是底線，不斷提升新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量安全水平是每一家生產(chǎn)企業(yè)的責(zé)任所在。
7.國務(wù)院要求逐步取消各地新能源汽車購買限制
5月29日，國務(wù)院印發(fā)《2024-2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》，其中提到，加快淘汰老舊機(jī)動(dòng)車，提高營(yíng)運(yùn)車輛能耗限值準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。逐步取消各地新能源汽車購買限制。落實(shí)便利新能源汽車通行等支持政策等。
點(diǎn)評(píng)：促汽車消費(fèi)的又一重磅政策，期待各地的落實(shí)。
8.工信部規(guī)劃1億個(gè)車聯(lián)網(wǎng)專用號(hào)碼
5月29日，工信部公告稱，為落實(shí)政府工作報(bào)告關(guān)于“鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)”等部署要求，工業(yè)和信息化部規(guī)劃1億個(gè)11位公眾移動(dòng)通信網(wǎng)號(hào)碼專用于車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。
點(diǎn)評(píng)：這是支持我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車和車聯(lián)網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展的有力舉措。
9.工信部擬禁止汽車單踏板完全剎停
5月27日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司發(fā)布公告，就《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》（征求意見稿）強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見。其中對(duì)裝備電力再生式制動(dòng)系統(tǒng)的車輛的附加要求增加如下條款：對(duì)于A型及同時(shí)具有A型和B型電力再生制動(dòng)系統(tǒng)的車輛，在前進(jìn)擋下通過松開加速踏板實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)作用不能使車輛減速至停車。
點(diǎn)評(píng)：當(dāng)前階段，此舉旨在維護(hù)和引導(dǎo)駕駛員養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，保證行車安全。
行業(yè)發(fā)展
1.網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)首次簽訂集體合同
5月2日，由全國總工會(huì)指導(dǎo)，來自全國各地的70名貨車司機(jī)代表與相關(guān)單位簽訂集體合同，覆蓋380萬貨車司機(jī)，并對(duì)其關(guān)注的運(yùn)費(fèi)收入、運(yùn)輸保障、運(yùn)輸安全、協(xié)商協(xié)調(diào)機(jī)制等權(quán)益保障問題作出明確回應(yīng)。
點(diǎn)評(píng)：這一創(chuàng)新嘗試，將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)在貨車司機(jī)權(quán)益保障方面的進(jìn)步。
2.2024北京車展閉幕，89.2萬人次到場(chǎng)參觀
5月4日，2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會(huì)圓滿閉幕。10天期間，2024北京車展共吸引觀眾89.2萬人次到場(chǎng)參觀。
點(diǎn)評(píng)：此次車展帶來了新車型新技術(shù)，也帶來了新現(xiàn)象新理念，意義非凡。
3.4月中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.4%
5月8日，中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2024年4月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為52.4%，較上月回升0.9個(gè)百分點(diǎn)；中國倉儲(chǔ)指數(shù)為49%，較上月回落3.6個(gè)百分點(diǎn)。
點(diǎn)評(píng)：隨著業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)，總體來看物流運(yùn)行向好基礎(chǔ)進(jìn)一步鞏固。
4.4月汽車產(chǎn)銷雙增長(zhǎng)，新能源市占率達(dá)36%！
5月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布2024年4月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。4月，汽車產(chǎn)銷分別完成240.6萬輛和235.9萬輛，環(huán)比分別下降10.5%和12.5%，同比分別增長(zhǎng)12.8%和9.3%；新能源汽車產(chǎn)銷分別完成87萬輛和85萬輛，同比分別增長(zhǎng)35.9%和33.5%，市場(chǎng)占有率達(dá)到36%。1-4月，汽車產(chǎn)銷分別完成901.2萬輛和907.9萬輛，同比分別增長(zhǎng)7.9%和10.2%。
點(diǎn)評(píng)：其中，中國品牌乘用車市場(chǎng)份額突破六成，再創(chuàng)佳績(jī)，這是中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃活力的體現(xiàn)。
5.日本車企在華市場(chǎng)份額降至近10年新低
5月14日，行業(yè)統(tǒng)計(jì)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，今年4月份，日系乘用車在華市占率降至15.2%，創(chuàng)下了自2013年以來的新低。與此同時(shí)，中國本土品牌的市場(chǎng)份額正迅速增長(zhǎng)，逼近七成目標(biāo)。
點(diǎn)評(píng)：在新能源汽車領(lǐng)域的滯后是導(dǎo)致日系車企在華市場(chǎng)份額下降的主要原因。
6.北京南站開始自動(dòng)駕駛實(shí)車測(cè)試 暫不開放載客服務(wù)
從5月23日開始，北京自動(dòng)駕駛車輛正式在北京南站地區(qū)開展實(shí)車測(cè)試工作。本輪測(cè)試暫不開放旅客承載業(yè)務(wù)，主要任務(wù)為適應(yīng)周邊的交通環(huán)境與線路。
點(diǎn)評(píng)：自動(dòng)駕駛應(yīng)用更進(jìn)一步。
7.超八成中國外貿(mào)企業(yè)預(yù)測(cè)上半年出口向好或持平
5月30日，中國貿(mào)促會(huì)新聞發(fā)言人介紹，調(diào)研顯示，81.6%的中國外貿(mào)企業(yè)預(yù)測(cè)上半年出口向好或持平，65.1%的受訪企業(yè)新增訂單較上季度增長(zhǎng)或持平。目前，中國集成電路、汽車、船舶等機(jī)電產(chǎn)品出口保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。
點(diǎn)評(píng)：以新能源汽車為代表的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品出口支撐了外貿(mào)的增長(zhǎng)和向好發(fā)展。
國際風(fēng)云
1.法國財(cái)長(zhǎng)：若比亞迪在法建廠，將非常歡迎
5月6日，法國財(cái)長(zhǎng)勒梅爾表示，如果比亞迪決定在該國設(shè)廠，法國方面表示歡迎，法國非常歡迎比亞迪和中國汽車行業(yè)的到來。
點(diǎn)評(píng)：法國正試圖通過招商引資推進(jìn)工業(yè)復(fù)興，這有利于中國車企在歐洲的本土化。
2.WTO新研究：電動(dòng)汽車占全球汽車進(jìn)口總額三分之一以上
5月16日，世貿(mào)組織（WTO）發(fā)布文章稱，電動(dòng)汽車（EV）正在從根本上改變運(yùn)輸行業(yè)，重新定義汽車市場(chǎng)，并重塑全球運(yùn)輸設(shè)備貿(mào)易。到2023年底，按價(jià)值計(jì)算，電動(dòng)汽車已經(jīng)占全球汽車進(jìn)口總額的三分之一以上。
點(diǎn)評(píng)：電動(dòng)汽車市場(chǎng)在迅速擴(kuò)大，這也彰顯了電動(dòng)汽車是發(fā)展的大勢(shì)所趨。
3.日本汽車轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略：到2030年在全球軟件定義汽車市場(chǎng)占3成份額
5月20日，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省正式公布日本汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略方案。關(guān)于被稱為“SDV”（軟件定義汽車）的新一代汽車，方案設(shè)定的日系車銷量目標(biāo)是到2030年在日本國內(nèi)外銷售1200萬輛，占全球份額3成。
點(diǎn)評(píng)：將目標(biāo)盯向軟件定義汽車，是看準(zhǔn)了行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。
4.歐盟理事會(huì)正式批準(zhǔn)《人工智能法案》
5月21日，歐盟理事會(huì)正式批準(zhǔn)《人工智能法案》。該法案在經(jīng)歐洲議會(huì)和歐洲理事會(huì)主席簽署后，將于近日在歐盟官方公報(bào)上公布，并在公布20天后生效。
點(diǎn)評(píng)：該法案將影響汽車智能化的未來，需要相關(guān)企業(yè)和機(jī)構(gòu)引起足夠重視。
5.美國宣布將自8月1日開始對(duì)中國電動(dòng)汽車加征關(guān)稅
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月22日，美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）就對(duì)華加征301關(guān)稅發(fā)布公告稱，對(duì)電動(dòng)汽車及其電池、電腦芯片和醫(yī)療產(chǎn)品等一系列中國進(jìn)口商品大幅加征關(guān)稅的部分措施將于8月1日生效。
點(diǎn)評(píng)：中國外交部、商務(wù)部等主管部門已經(jīng)表明了對(duì)此堅(jiān)決反對(duì)的態(tài)度。
6.美國公共充電樁保有量超過18.3萬根
5月28日，美國能源和交通聯(lián)合辦公室的數(shù)據(jù)顯示，美國目前有超過18.3萬根公共充電樁，僅在過去三個(gè)月就增加了超過1.3萬根公共充電樁。與2021年1月相比，這一數(shù)字幾乎翻了一番。
點(diǎn)評(píng)：這是其正在努力追趕電動(dòng)化的見證。
7.大眾將在歐洲開發(fā)低成本電動(dòng)汽車
5月28日，據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車將為歐洲市場(chǎng)開發(fā)價(jià)格約2萬歐元的低成本電動(dòng)汽車，以更好地與進(jìn)入歐洲的中國對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，新車計(jì)劃于2027年上市。
點(diǎn)評(píng)：與市場(chǎng)需求同步，是跨國車企應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的策略。
企業(yè)動(dòng)態(tài)
1.長(zhǎng)安汽車：與華為的投資合作正在積極推進(jìn)中
5月6日，長(zhǎng)安汽車公告，公司與華為的投資合作項(xiàng)目目前各項(xiàng)工作正在積極推進(jìn)中。截至本公告披露日，公司已基本完成本項(xiàng)目涉及的財(cái)務(wù)、法務(wù)、業(yè)務(wù)與技術(shù)盡職調(diào)查。當(dāng)前，雙方正在就交易關(guān)鍵條款進(jìn)行進(jìn)一步協(xié)商。
點(diǎn)評(píng)：傳統(tǒng)車企巨頭與智能化領(lǐng)先的供應(yīng)商合作，有助于加速智能汽車變革。
2.上汽回應(yīng)歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查：拒絕提供商業(yè)敏感信息
5月7日，上汽集團(tuán)表示，已全面配合歐委會(huì)，已經(jīng)按照WTO和EU規(guī)則，提供了所有與反補(bǔ)貼調(diào)查相關(guān)的必要信息。值得指出的是，諸如電池的配方等商業(yè)敏感信息，應(yīng)該不屬于該范疇。
點(diǎn)評(píng)：依法依規(guī)，拒絕不合理要求，值得稱道。
3.余承東賬號(hào)認(rèn)證已修改，不再擔(dān)任華為終端BG CEO
5月8日，余承東個(gè)人賬號(hào)的微博認(rèn)證已經(jīng)發(fā)生改變，最新為“華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)”，取消了華為終端BG CEO的認(rèn)證，與此同時(shí)，華為何剛的最新認(rèn)證為“華為終端BG首席執(zhí)行官”。
點(diǎn)評(píng)：余承東的工作重心將更多聚焦在汽車業(yè)務(wù)上，這有利于推動(dòng)華為的智能汽車業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)。
4.極氪赴美IPO，僅用3年就叩響美股大門
美國東部時(shí)間5月10日，極氪正式在紐交所上市交易，連漲兩日的股價(jià)表現(xiàn)也打破了近年中概股的頹勢(shì)，不僅完成了其成長(zhǎng)過程中的重要“里程碑”，而且也讓極氪的投資價(jià)值逐漸顯露。
點(diǎn)評(píng)：讓世界再次看到了中國新能源汽車的實(shí)力。
5.大眾汽車安徽公司增資至138億元
5月12日，大眾汽車（安徽）有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由約73.56億人民幣增至約138.56億人民幣。該公司成立于2017年12月，由大眾汽車（中國）投資有限公司、江淮汽車分別持股75%、25%。
點(diǎn)評(píng)：增資行為本身就是對(duì)中國市場(chǎng)有充足信心的證明。
6.零跑汽車與Stellantis集團(tuán)合資公司成立
5月14日，零跑汽車與Stellantis集團(tuán)合資公司成立。高管團(tuán)隊(duì)已經(jīng)組建完成，預(yù)計(jì)將于2024年下半年啟動(dòng)出口業(yè)務(wù)，目標(biāo)是到2030年在中國市場(chǎng)以外銷售50萬輛電動(dòng)汽車。
點(diǎn)評(píng)：“走出去”的形式不拘一格，這也是共享發(fā)展機(jī)遇的良好范例。
7.理想汽車開啟新一輪人員調(diào)整，優(yōu)化超過18%
5月16日，有報(bào)道稱，五一假期之后，理想內(nèi)部正在進(jìn)行新一輪全公司的人員優(yōu)化，整體優(yōu)化比例超過18%。按照優(yōu)化比例來計(jì)算，這輪優(yōu)化涉及超過5600人。
點(diǎn)評(píng)：在2023年交出最佳財(cái)報(bào)之后，理想汽車的發(fā)展遇到了波折，及時(shí)轉(zhuǎn)向和進(jìn)行調(diào)整，或許是為了進(jìn)一步在競(jìng)爭(zhēng)中提升效率和效能。
8.特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠正式開工 預(yù)計(jì)2025年第一季度投產(chǎn)
5月23日，位于上海臨港新片區(qū)的特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠正式開工，預(yù)計(jì)2025年第一季度投產(chǎn)，投產(chǎn)后超大型電化學(xué)商用儲(chǔ)能系統(tǒng)Megapack產(chǎn)量將達(dá)1萬臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模近40吉瓦時(shí)。
點(diǎn)評(píng)：投資中國，表明了外資對(duì)中國市場(chǎng)的前景充滿信心。
編輯：薛亞培