菲亞特退出微型車市場，將對產(chǎn)品線進行改革
近日，Stellantis旗下的菲亞特發(fā)布了共享同一平臺包括皮卡、掀背式車型、SUV和露營車等在內(nèi)的多款全新概念車，稱它們將成為未來汽車家族的靈感源泉。據(jù)了解，菲亞特將在今年7月11日（即菲亞特成立125周年之際）推出一款新的城市汽車，而該車靈感來源于熊貓城市車型。隨后三年，菲亞特還將每年推出一款新車。
在本周的日內(nèi)瓦國際車展上，菲亞特承諾，上述四款車型不僅會生產(chǎn)電動版，還將生產(chǎn)混合動力版和內(nèi)燃機版。菲亞特表示，這樣做是為了“確保最大限度地滿足世界各地客戶的需求”。
此前，隨著汽車制造商生產(chǎn)更廉價的車型和發(fā)展有效的充電基礎(chǔ)設(shè)施難度增加，電動汽車在大多數(shù)市場的銷售增長已經(jīng)放緩。但與此同時，混合動力汽車的銷售速度開始加快。
菲亞特作為緊湊型汽車銷量的領(lǐng)頭羊之一，2023年的銷量達到130萬輛，并一直在努力維持其在北美市場的地位。不過，菲亞特去年在美國僅售出605輛汽車，較2022年下降了約33%。菲亞特500e作為該公司新推出的緊湊型電動車，主要面向北美市場，但目前還不清楚美國汽車買家是否對如此小巧的電動車感興趣。
新熊貓系列車型旨在將菲亞特定位為一個擁有超越小型城市汽車理念的品牌。這些方形設(shè)計的概念車在成為量產(chǎn)車之前無疑會經(jīng)歷一些變化，只是目前還不清楚未來是否會保留這些大膽的原色和奇特的設(shè)計。
菲亞特方面表示，未來這幾年的四款新車既要有靈感，又要實用?；蛘哒缙渌f：“沒有樂趣，功能就不應(yīng)該存在?！?/p>
菲亞特首席執(zhí)行官奧利維爾?弗朗索瓦（Olivier Francois）在介紹這些概念車的視頻中說：“我們喜歡享受樂趣，我們不會把自己看得太保守"?！?/p>
菲亞特將其新款城市汽車概念描述為 "Mega-Panda"，尺寸略大于現(xiàn)款城市汽車。
據(jù)了解，菲亞特的設(shè)計團隊并沒有在上一代車型的基礎(chǔ)上打造新的概念車，而是從建筑中尋找靈感，特別是意大利都靈的標志性建筑Lingotto，這里有一條螺旋形坡道和著名的屋頂測試跑道。通過觀察我們可以發(fā)現(xiàn)，在車輛儀表盤和周圍，能夠看到大量的橢圓形設(shè)計。此外，由菲亞特前廠房改建而成的辦公樓同樣為菲亞特圍繞“結(jié)構(gòu)輕盈、空間優(yōu)化和明亮”的設(shè)計語言提供了靈感。菲亞特表示，儀表板、顯示屏和座椅的材料選擇也包括再生塑料和竹纖維織物等可持續(xù)材料。
弗朗索瓦表示，這款城市汽車將基于Stellantis“多能源通用平臺”打造，這意味著它將在全球范圍內(nèi)銷售，并兼容各種燃料（或無燃料）。
此外，菲亞特還采用了一些有意思的創(chuàng)新技術(shù)，比如“自繞”充電線，菲亞特稱這將使車輛充電線的插拔變得更加方便。較高的駕駛位置，改善了城區(qū)內(nèi)的駕駛視線，而其內(nèi)部空間也能讓中短途旅行更加舒適。
Panda概念皮卡
菲亞特Panda概念皮卡是以菲亞特在南美最暢銷的Strada卡車為基礎(chǔ)開發(fā)的。該公司認為，這款皮卡極具吸引力，有望發(fā)展成為更具全球化的產(chǎn)品。
菲亞特承諾，Panda皮卡將具備輕型商用車的功能和越野車的舒適性，但尺寸更適合城市環(huán)境。模塊化的車頂行李架可進行調(diào)整，以安裝自行車或沖浪板，前燈可拆卸并重新連接到行李架上，以進行越野探險。
菲亞特熊貓SUV概念車
菲亞特掀背式概念車的設(shè)計靈感則來自于在巴西銷售優(yōu)秀的菲亞特Fastback以及在中東和非洲銷量不錯的菲亞特Tipo，未來該車型主要面向南美、中東、非洲以及歐洲市場。
菲亞特表示，第四款概念車是一款內(nèi)部空間較大的SUV，主要面向家庭用戶。這款SUV將很有可能在日益流行的小型SUV領(lǐng)域與達契亞Duster展開競爭。弗朗索瓦表示，“運動感”將有助于增強吸引力。或者，它可以被大型化，改造成SUV，菲亞特稱之為“Giga Panda”。SUV概念車將面向家庭和需要更多空間的人。