提起東北，你會(huì)想到什么？是火熱的哈爾濱、大美長(zhǎng)白山，還是“老鐵”沈陽？近年來，東北的冬天熱鬧得很，熱門景點(diǎn)擠滿了慕名而來的南方“小土豆”。與傳統(tǒng)旅游項(xiàng)目不同的是，距離哈爾濱500公里之外的黑河正在舉行一場(chǎng)場(chǎng)盛大的試車活動(dòng)，吸引著越來越多的人趕赴現(xiàn)場(chǎng)一探究竟，可謂“嘎嘎紅火”。
　　“黑河剛剛舉行了寒區(qū)試車節(jié)，今年已經(jīng)是第四年，以‘激情、極限、活力’為主題的試車節(jié)，整合了汽車測(cè)試、汽車賽事、文旅體育、汽車貿(mào)易等元素，打造了最具科技感、最具挑戰(zhàn)性、最具權(quán)威性的寒區(qū)試車盛會(huì)。”在中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)皮卡分會(huì)副秘書長(zhǎng)、中國(guó)皮卡網(wǎng)首席執(zhí)行官兼總編輯谷國(guó)全看來，這一活動(dòng)為助力冰雪資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)增添了新動(dòng)能，冰天雪地成了金山銀山。黑河只是一個(gè)冰雪與試車相融合的縮影，隨著汽車冬測(cè)參與者越來越多，覆蓋范圍越來越大，其產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)已經(jīng)輻射多個(gè)地區(qū)。

汽車冬測(cè)火熱進(jìn)行中
　　不久前，小米科技有限責(zé)任公司創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官雷軍在黑河冬測(cè)時(shí)發(fā)布多條動(dòng)態(tài)，并通過冰上漂移、吃凍梨、潑水成冰等視頻與網(wǎng)友熱情互動(dòng)。蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、首席執(zhí)行官李斌16個(gè)小時(shí)直播極寒冬測(cè)，自駕700公里從黑河到-42℃的漠河，也吸引不少關(guān)注。這個(gè)冬天，汽車冬測(cè)似乎成為一種潮流。
　　高寒測(cè)試作為“三高”試驗(yàn)中不可或缺的一環(huán)，其測(cè)試驗(yàn)證的深度與廣度直接關(guān)聯(lián)到產(chǎn)品的可靠性，進(jìn)而為消費(fèi)者提供更為堅(jiān)實(shí)的保障。汽車冬季測(cè)試的起源與汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展緊密相連。隨著汽車技術(shù)的日新月異和市場(chǎng)的全球化趨勢(shì)，汽車制造商必須確保車輛在各種氣候條件下都能穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。因此，冬季測(cè)試逐漸成為汽車研發(fā)流程中至關(guān)重要的一環(huán)。
　　汽車冬測(cè)主要聚焦于車輛在極低溫環(huán)境下的動(dòng)力性能、操控穩(wěn)定性、乘坐舒適性、安全性能以及新能源汽車的續(xù)駛里程。由于測(cè)試需要在-20℃以下的極端環(huán)境中進(jìn)行，因此測(cè)試地點(diǎn)必須具備嚴(yán)寒的氣候條件、穩(wěn)定的冰雪路面以及完備的測(cè)試設(shè)施和配套服務(wù)。在中國(guó)北方，黑龍江的黑河、漠河以及內(nèi)蒙古的牙克石等地，以其漫長(zhǎng)的冬季和豐富的冰雪資源，成為國(guó)內(nèi)汽車冬測(cè)的主要戰(zhàn)場(chǎng)。
　　每當(dāng)冬季來臨，冰面上疾馳的汽車在飛揚(yáng)的雪花中若隱若現(xiàn)，構(gòu)成了一幅冰天雪地中的絕美畫卷，這是冬測(cè)場(chǎng)獨(dú)有的浪漫景致。這樣的場(chǎng)景，正在多地輪番上演。自2009年國(guó)內(nèi)首家以冬季汽車測(cè)試為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)在牙克石落戶以來，已吸引了中汽中心、德國(guó)博世集團(tuán)、瑞典埃特姆公司等國(guó)內(nèi)外知名汽車測(cè)試企業(yè)入駐，推動(dòng)了牙克石冬季汽車測(cè)試產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。

漠河，這個(gè)被譽(yù)為“神州北極”、“極寒之都”的地方，全年冰雪期長(zhǎng)達(dá)240多天，最低氣溫曾降至-53℃。從每年的10月至次年的4月，漠河提供了長(zhǎng)達(dá)半年的低溫和冰雪環(huán)境，為車輛動(dòng)力、續(xù)駛里程及冰雪環(huán)境性能等方面的極限測(cè)試提供了超長(zhǎng)的驗(yàn)證時(shí)間和絕佳的測(cè)試條件。近年來，漠河的寒地測(cè)試產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，測(cè)試企業(yè)數(shù)量已達(dá)到6家，年測(cè)試車輛超過1200輛，涉及飛機(jī)、汽車、電力、新材料等多個(gè)領(lǐng)域的寒地測(cè)試項(xiàng)目穩(wěn)步落地。
　　黑河的冬測(cè)場(chǎng)景則更為壯觀，一到冬季，市面上能見到的絕大部分車企都會(huì)齊聚黑河，仿佛一場(chǎng)盛大的聚會(huì)。由于黑河的冬測(cè)開始較早、建設(shè)較快且配套設(shè)施完善，如今已成為國(guó)內(nèi)冬測(cè)的主要基地，國(guó)內(nèi)70％～80％的車輛都在這里進(jìn)行過冬測(cè)。黑河市工信局副局長(zhǎng)劉興明介紹，黑河市已培育出12家試驗(yàn)企業(yè)，建設(shè)了45個(gè)試驗(yàn)基地，并鋪設(shè)了120余條性能測(cè)試道路。此外，還與大陸、采埃孚等全球知名供應(yīng)商以及小米、特斯拉等國(guó)內(nèi)外超過170家整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)、科研院所建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。
　　中國(guó)汽研汽車指數(shù)極北寒測(cè)相關(guān)專家表示：“對(duì)于車企而言，冬測(cè)不僅是一次技術(shù)驗(yàn)證和產(chǎn)品優(yōu)化的良機(jī)，更是提升品牌形象、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和促進(jìn)差異化競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵途徑。對(duì)消費(fèi)者而言，冬測(cè)有助于他們了解產(chǎn)品的真實(shí)性能和安全表現(xiàn)，從而增強(qiáng)購(gòu)車信心。同時(shí)，消費(fèi)者的意見反饋也能促使車企不斷改進(jìn)產(chǎn)品，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的持續(xù)進(jìn)步?！?/p>

冬測(cè)產(chǎn)業(yè)從有到優(yōu)
　　“我們每年都會(huì)前往黑河地區(qū)進(jìn)行測(cè)試，近年來，我們還特別組織了皮卡冰雪駕控體驗(yàn)營(yíng)暨寒區(qū)越野挑戰(zhàn)賽?！惫葒?guó)全深切地感受到，如今的冬測(cè)服務(wù)愈發(fā)優(yōu)質(zhì)，配套設(shè)施也日益完備。
　　在測(cè)試場(chǎng)外，產(chǎn)業(yè)輻射周邊也形成了一系列完善的配套服務(wù)設(shè)施，確保了測(cè)試人員、工程師的食宿行無憂。谷國(guó)全表示，以前一到冬測(cè)季節(jié)，測(cè)試場(chǎng)附近稍好一點(diǎn)的酒店便一床難求，而現(xiàn)在黑河已經(jīng)能夠容納近1萬人的日常生活需求。
　　全國(guó)最大的寒區(qū)試車測(cè)試場(chǎng)——黑龍江紅河谷汽車測(cè)試股份有限公司技術(shù)總監(jiān)鄧勇軍向記者介紹，隨著汽車產(chǎn)業(yè)邁入高質(zhì)量發(fā)展階段，特別是新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，汽車測(cè)試產(chǎn)業(yè)也正經(jīng)歷著結(jié)構(gòu)性變革。順應(yīng)形勢(shì)增加配套測(cè)試環(huán)節(jié)既是剛需，也是必然之舉。鄧勇軍表示，考慮到多能源技術(shù)路線，測(cè)試場(chǎng)地內(nèi)已安裝了充足的充電樁，并配備了甲醇、加氫站等補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施。
　　目前，紅河谷已投入使用的試驗(yàn)場(chǎng)總占地面積近100萬畝，在漠河、黑河、嫩江、孫吳、五大連池、呼瑪?shù)鹊鼐O(shè)有高寒測(cè)試基地。其中，高寒試驗(yàn)場(chǎng)的水面面積占比高達(dá)99％，試驗(yàn)道路種類多達(dá)40余種。
　　不僅路面設(shè)計(jì)豐富多樣，自2020年起，紅河谷還計(jì)劃引進(jìn)新的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，如數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、NVH測(cè)試系統(tǒng)、ADAS測(cè)試系統(tǒng)、CAN通訊系統(tǒng)、EV測(cè)試系統(tǒng)等，并開展封閉式室內(nèi)寒區(qū)試驗(yàn)場(chǎng)、寒區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通應(yīng)用示范區(qū)等新一輪論證工作。
　　鄧勇軍表示：“新技術(shù)、新趨勢(shì)的變化迫使我們不得不加快完善配套測(cè)試環(huán)節(jié)以及提升測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。例如，智能網(wǎng)聯(lián)車輛測(cè)試對(duì)數(shù)據(jù)傳輸、網(wǎng)絡(luò)帶寬有較高要求，測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)也需要將非標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)合使用。隨著用戶對(duì)車輛品質(zhì)要求的提高，對(duì)車輛整體性能的測(cè)試等級(jí)也隨之提升，冬測(cè)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)培育都在同步提高?！?br style="box-sizing: border-box; text-indent: 2em;"/>　　鄧勇軍說：“如今紅河谷每年的試車規(guī)模已達(dá)到4000～5000輛左右，試車人員約3000～5000人。尤其近兩年，新勢(shì)力車企的數(shù)量越來越多，規(guī)模增加速度也明顯加快。例如問界品牌，前幾年，每次僅來幾十輛車和幾十個(gè)測(cè)試人員，今年則來了300輛車，測(cè)試人數(shù)也超過了500人?！备吆疁y(cè)試產(chǎn)業(yè)不僅見證了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與變遷，更是不可或缺的重要支撐。

冷氣候打造“熱經(jīng)濟(jì)”
　　“冷測(cè)試”以驚人的“熱速度”奔跑，隨著冬測(cè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大，其輻射產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益逐漸顯現(xiàn)，釋放出強(qiáng)勁的內(nèi)生動(dòng)力。劉興明介紹，在2023至2024試車季，前來黑河進(jìn)行測(cè)試的整車及零部件企業(yè)數(shù)量達(dá)到了145家，測(cè)試人員增至3959人，測(cè)試車輛多達(dá)3012輛（其中新能源車輛1555輛），這些數(shù)字分別同比增長(zhǎng)了28％、52％和67％。試車經(jīng)濟(jì)直接帶來了1.7億元的經(jīng)濟(jì)收入，并進(jìn)一步帶動(dòng)了住宿、餐飲、購(gòu)物、旅游、物流、加油充電等相關(guān)服務(wù)業(yè)的收入，總計(jì)約4.3億元。
　　作為一個(gè)地級(jí)市，黑河在1年內(nèi)實(shí)現(xiàn)了總計(jì)6億元的收入，這無疑是一個(gè)巨大的成功。在寒區(qū)試車產(chǎn)業(yè)興起之前，黑河漫長(zhǎng)的冬季使得當(dāng)?shù)鼐用裢案砂肽?，歇半年”?，F(xiàn)在，冬測(cè)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為推動(dòng)整個(gè)黑河經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵力量。劉興明對(duì)此深感欣慰，他認(rèn)為，黑河結(jié)合本地特色，創(chuàng)新性地發(fā)展了“冰雪＋”產(chǎn)業(yè)模式，真正將冰天雪地轉(zhuǎn)化為了“金山銀山”。
　　在與鄧勇軍的交談中記者發(fā)現(xiàn)，冬測(cè)經(jīng)濟(jì)能夠取得如今的成就，離不開天時(shí)、地利、人和的共同作用。以黑河為例，這里每年冬季長(zhǎng)達(dá)190天，其中有一個(gè)月的氣溫能夠低至-35℃至-40℃，年平均-20℃以下的天數(shù)更是長(zhǎng)達(dá)110天，最長(zhǎng)可達(dá)127天。從11月開始，黑河就逐漸熱鬧起來，吸引了來自全國(guó)各地甚至海外的車企前來冬測(cè)。這便是所謂的天時(shí)與地利。
　　人和則離不開政府的大力支持。劉興明回憶道，國(guó)內(nèi)的汽車冬測(cè)可以追溯到上世紀(jì)70年代末80年代初。當(dāng)時(shí)，中國(guó)的汽車工業(yè)尚不發(fā)達(dá)，合資車企占據(jù)大部分市場(chǎng)。當(dāng)?shù)谝慌夥趴ㄜ噥淼胶诤訒r(shí)，這里的低溫環(huán)境引起了他們的極大關(guān)注。一汽解放從長(zhǎng)春出發(fā)，沿著線路北上，來到北緯49°至51°之間的黑河，并決定留在這里進(jìn)行試驗(yàn)。這一決定不僅掀開了黑河寒區(qū)試車產(chǎn)業(yè)的篇章，也標(biāo)志著中國(guó)冬測(cè)產(chǎn)業(yè)的序幕正式拉開。
　　如今，黑河市已成為全國(guó)測(cè)試條件最優(yōu)、路譜最全、服務(wù)保障最有力的汽車寒區(qū)試驗(yàn)中心和全國(guó)汽車寒地試驗(yàn)的主要承載地。同樣將冬測(cè)作為重要抓手來發(fā)展“冰雪經(jīng)濟(jì)”的還有祖國(guó)最北端的漠河。漠河市深入踐行“冰天雪地也是金山銀山”的理念，充分發(fā)揮其“最北、最冷”的冰雪極寒優(yōu)勢(shì)。近年來，漠河市深入挖掘“冰雪經(jīng)濟(jì)”的新增長(zhǎng)點(diǎn)，全面推動(dòng)寒地測(cè)試產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為此，漠河市成立了寒地測(cè)試服務(wù)中心，吸引多家測(cè)試企業(yè)落戶漠河，并制定了《漠河市寒地測(cè)試產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃思路》以及出臺(tái)了《漠河市服務(wù)試車企業(yè)服務(wù)條例》等政策，為車企提供“保姆式”服務(wù)。漠河市將“冷資源”轉(zhuǎn)化為了“熱產(chǎn)業(yè)”，并通過“冰雪經(jīng)濟(jì)”帶動(dòng)了各相關(guān)領(lǐng)域消費(fèi)的穩(wěn)步增長(zhǎng)。
　　汽車冬季測(cè)試已經(jīng)成為“冰雪經(jīng)濟(jì)”的重要組成部分。冬測(cè)活動(dòng)為地區(qū)帶來了大量的測(cè)試人員，進(jìn)而促進(jìn)了餐飲、住宿、交通等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這種帶動(dòng)作用具有可持續(xù)性，需要政府、企業(yè)和測(cè)試機(jī)構(gòu)共同努力，加強(qiáng)合作和規(guī)劃，以確保測(cè)試活動(dòng)的有序進(jìn)行和當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。展望未來，可以將汽車冬測(cè)與當(dāng)?shù)芈糜钨Y源相結(jié)合，共同打造特色旅游品牌，從而進(jìn)一步推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

冰雪服務(wù)更上一層樓
　　在各地前瞻且系統(tǒng)的頂層設(shè)計(jì)推動(dòng)下，冬測(cè)產(chǎn)業(yè)已形成了頗為可觀的規(guī)模經(jīng)濟(jì)。盡管對(duì)此感到高興，但大家均保持著冷靜的頭腦。在采訪過程中，幾位受訪者都對(duì)未來的冰雪產(chǎn)業(yè)提出了暢想。其中，差異化、標(biāo)準(zhǔn)化、權(quán)威化的冰雪服務(wù)成為了他們口中的關(guān)鍵詞。
　　不久前，中國(guó)汽研發(fā)布了行業(yè)首個(gè)《智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車復(fù)雜高寒環(huán)境測(cè)試評(píng)價(jià)規(guī)程》，并依據(jù)該規(guī)程對(duì)市場(chǎng)上16款主流新能源車型在復(fù)雜及高寒環(huán)境下的智能安全與高效節(jié)能性能進(jìn)行了測(cè)評(píng)。測(cè)評(píng)主要聚焦于復(fù)雜環(huán)境和高寒環(huán)境兩大場(chǎng)景，涵蓋智能安全、高效節(jié)能兩大維度，包括霧天安全、逆光安全、雪天安全以及續(xù)駛里程抗衰、充電效能、空調(diào)采暖等6大項(xiàng)目共9種工況，進(jìn)行了全方位的測(cè)評(píng)。中國(guó)汽研專家坦言：“目前國(guó)際上并沒有極寒的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，但隨著智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的全球化發(fā)展，各國(guó)對(duì)其測(cè)試評(píng)價(jià)的需求也日益增長(zhǎng)。我們希望該規(guī)程的制定和發(fā)布，能夠推動(dòng)國(guó)際間在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車測(cè)試評(píng)價(jià)方面的合作與交流，為這些車型走向國(guó)際市場(chǎng)提供契機(jī)?！?br style="box-sizing: border-box; text-indent: 2em;"/>　　劉興明認(rèn)為，冬測(cè)產(chǎn)業(yè)若要探索可持續(xù)發(fā)展的路徑，就必須打造差異化的服務(wù)。黑河市將寒區(qū)試車作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)來培育，不僅是為了打造產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿，更是要以此為依托，讓經(jīng)濟(jì)輻射帶動(dòng)更大范圍、更多產(chǎn)業(yè)。
　　如今，黑河市與紅河谷測(cè)試場(chǎng)正在建設(shè)一系列新的測(cè)試項(xiàng)目。紅河谷測(cè)試場(chǎng)投資4.9億元籌建亞洲首座四季低溫試驗(yàn)場(chǎng)，預(yù)計(jì)將在5月投入使用。鄧勇軍表示：“建成后，車企在夏季也可以進(jìn)行極寒測(cè)試，再也不用花費(fèi)20倍的價(jià)格去南半球進(jìn)行測(cè)試了。更重要的是，測(cè)試周期的全季覆蓋將大大縮短車企從開發(fā)到驗(yàn)證的周期?！彼M(jìn)一步指出，汽車的開發(fā)速度越來越快，通常只需24至36個(gè)月。盡早進(jìn)行驗(yàn)證，意味著產(chǎn)品能更快地面向市場(chǎng)，畢竟“時(shí)間就是金錢”。
　　面對(duì)需求的多元化、車輛的差異化以及場(chǎng)景的復(fù)雜化，鄧勇軍認(rèn)為，汽車冬測(cè)也需要不斷迭代發(fā)展，變得更加系統(tǒng)、完善和標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)新的趨勢(shì)。紅河谷測(cè)試場(chǎng)不僅提供“三高”（高溫、高原、高寒）試驗(yàn)的一站式整體解決方案，對(duì)于無法到場(chǎng)測(cè)試的車企，還提供“專業(yè)委托試驗(yàn)”，實(shí)現(xiàn)客戶“交鑰匙工程”。同時(shí)，他們還為用戶提供定制化的測(cè)試道路和保障基地。為了解決測(cè)試人員緊缺的問題，紅河谷測(cè)試場(chǎng)與當(dāng)?shù)貙W(xué)校合作，增設(shè)相關(guān)專業(yè)，進(jìn)行針對(duì)性的培訓(xùn)，以培養(yǎng)測(cè)試行業(yè)的專業(yè)人才，并定點(diǎn)輸送到各測(cè)試場(chǎng)。這一舉措使得產(chǎn)業(yè)的觸角延伸到了產(chǎn)學(xué)研的方方面面。
　　如果說20年前的黑河冬季是一片沉寂，那么如今的黑河則大不相同。即使在-30℃的氣溫下，人流、車流也絡(luò)繹不絕，街頭巷尾充滿了煙火氣。鄧勇軍說：“今年過年早，許多人已經(jīng)早早回家了，但依然有許多冬測(cè)人員春節(jié)期間堅(jiān)守在崗位。希望留在這里的冬測(cè)人員也能過一個(gè)火熱年?！?/p>