以用戶為中心 看嵐圖如何以卓越品質(zhì)帶動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
集合大數(shù)據(jù)、邊緣云、AI及物聯(lián)網(wǎng)等全球領(lǐng)先技術(shù)，擁有高效智能的沖壓車間、全自動焊裝車間、無塵化智能環(huán)保涂裝車間、全自動樹脂車間以及數(shù)字化總裝車間……這里就是位于漢江岸邊、漢陽大道上的嵐圖世界級4.0數(shù)字工廠。
“嵐圖堅持做高質(zhì)量的好車?！?月15日，在這個綠樹成蔭、空氣清新的廠區(qū)，嵐圖汽車CEO盧放向《中國汽車報》記者講到，嵐圖圍繞技術(shù)、供應(yīng)鏈、用戶服務(wù)等高質(zhì)量發(fā)展方面做了大量工作，希望為國家的高質(zhì)量發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
打造高品質(zhì)的質(zhì)量體系
今年是嵐圖品牌成立3周年，已經(jīng)實現(xiàn)了“三年三款車、三年三品類”的目標(biāo)，產(chǎn)品也以卓越品質(zhì)贏得了海內(nèi)外用戶。
“在質(zhì)量方面，我們有信心做到行業(yè)里最高的水平，能夠給用戶帶來更好的產(chǎn)品，讓更多人去體驗嵐圖高標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)。我們堅守對用戶的承諾，為用戶帶來超值體驗?！北R放表示，在新能源汽車蓬勃發(fā)展的態(tài)勢下，車企應(yīng)該比上限，比誰的產(chǎn)品質(zhì)量、誰的服務(wù)更好，這是嵐圖一直以來所堅持的，嵐圖一直在與內(nèi)部、外部供應(yīng)鏈不斷做效率、技術(shù)上的優(yōu)化，希望能夠把優(yōu)化的成果真正賦能用戶。 例如新嵐圖FREE的超值體驗，來自嵐圖強大的供應(yīng)鏈體系，同時也有東風(fēng)公司體系內(nèi)的賦能，如電機及關(guān)鍵的零部件等，通過嵐圖垂直整合的能力，為效率、成本帶來更大的優(yōu)勢。
“嵐圖全流程的質(zhì)量管理有兩條線?！睄箞D汽車COO蔣燾向記者介紹，第一條線是新產(chǎn)品開發(fā)，從用戶需求收集、商品企劃，到研發(fā)、供應(yīng)鏈管理、制造、售后，每一個環(huán)節(jié)、每一個節(jié)點都有質(zhì)量目標(biāo)，只有目標(biāo)達(dá)成才能進(jìn)入到下一個環(huán)節(jié)，這里面有PDCA的循環(huán)，在投產(chǎn)時就必須達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，之后產(chǎn)品正式投放到市場。第二條線就是生產(chǎn)制造，新車型量產(chǎn)之后必須保持質(zhì)量的持續(xù)穩(wěn)定，以及所有產(chǎn)品質(zhì)量的一致性。這要求從供應(yīng)鏈開始，到生產(chǎn)制造再到售后的質(zhì)量體系。只有如此，才能保證產(chǎn)品有優(yōu)秀的一致性和高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量。蔣燾認(rèn)為，打造產(chǎn)品質(zhì)量是一個體系，不僅需要產(chǎn)業(yè)鏈的高標(biāo)準(zhǔn)，也需要企業(yè)文化、企業(yè)宣傳的結(jié)合。嵐圖一直在不斷優(yōu)化產(chǎn)品品質(zhì)，整個優(yōu)化過程就是不斷挑戰(zhàn)自己，不斷提升標(biāo)準(zhǔn)，不斷讓質(zhì)量做得更好。
“嵐圖要把新能源汽車的性能做到行業(yè)最好。”盧放強調(diào)，嵐圖有信心與外資的頂尖品牌比操控、平穩(wěn)、安全、NVH等。這是基于嵐圖的研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等整體能力可以保證產(chǎn)品能夠具備這樣的實力。同時，在提升數(shù)字化生產(chǎn)水平的同時，嵐圖汽車的節(jié)能減排有信心做到行業(yè)最好水平。
圍繞提升用戶體驗下功夫
記者在采訪中了解到，新嵐圖FREE的訂單持續(xù)增加，給排產(chǎn)帶來新的壓力。
嵐圖汽車科技有限公司總經(jīng)理助理、嵐圖銷售公司負(fù)責(zé)人邵明峰告訴記者，目前嵐圖正在加班加點排產(chǎn)，要把高品質(zhì)的產(chǎn)品交給用戶，所以在保產(chǎn)能的基礎(chǔ)上也在保質(zhì)量。目前來看，訂單持續(xù)向好，包括最近友商新上了的競品對嵐圖影響不大，因為這款新嵐圖FREE確實還是物超所值。嵐圖希望通過持續(xù)不斷向用戶創(chuàng)造價值，讓更多人體驗新產(chǎn)品后，會爭取讓銷量持續(xù)向上。
“交付周期會越來越短?！北R放表示，嵐圖有信心能夠快速地為終端提供更多的好車。
在任何情況下都要保證產(chǎn)品質(zhì)量，并且切實圍繞用戶體驗作文章，是嵐圖打造高品質(zhì)產(chǎn)品一貫奉行的宗旨之一。
“高質(zhì)量發(fā)展，智能電動汽車行業(yè)是非常重要的載體。”在盧放看來，新能源汽車是我國汽車高質(zhì)量發(fā)展的主戰(zhàn)場，也是我們國家節(jié)能環(huán)保、智能化落地的主戰(zhàn)場。嵐圖在發(fā)展過程中，秉承技術(shù)上的優(yōu)勢，不僅做純電車型，也做以純電驅(qū)動為基礎(chǔ)的混合動力車型，為了給用戶更好的出行體驗，嵐圖也加大在智能化方面的投入，在走自研路線的同時，也會跟外部優(yōu)秀公司開放合作。嵐圖最新發(fā)布的新嵐圖FREE，搭載了百度的阿波羅領(lǐng)航輔助智駕，這是嵐圖與百度聯(lián)合，將百度L4級的自動駕駛技術(shù)賦能在當(dāng)下的用車場景中，通過聯(lián)合創(chuàng)新，讓新的技術(shù)真正為用戶提供服務(wù)。
ESSA智能電動架構(gòu)是一個高度模塊化的多動力模式架構(gòu)，能夠覆蓋B~E級別，包括轎車、SUV、MPV、跨界在內(nèi)的多款車型產(chǎn)品的開發(fā)，這在行業(yè)里是不多見的。中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，將四個域集中到一個中央大腦，是當(dāng)前行業(yè)里集中程度最高的電子電氣架構(gòu)，開發(fā)難度極高?！霸谛履茉雌囌嚰軜?gòu)方面，無論是ESSA智能電動架構(gòu)，還是中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)，嵐圖都已經(jīng)做到行業(yè)最頂尖的水平?！北R放談到，嵐圖在開發(fā)過程中也遇到大量的技術(shù)難題，都已逐步破解。
構(gòu)建用戶生態(tài)擴(kuò)大“朋友圈”
構(gòu)建良好的用戶生態(tài)，對于智能電動汽車的發(fā)展至關(guān)重要。正是因為持續(xù)發(fā)力構(gòu)建用戶生態(tài)，嵐圖的市場表現(xiàn)不斷向好。其中，嵐圖8月份的銷量已經(jīng)突破了4000輛，表現(xiàn)出色。
邵明峰表示，嵐圖內(nèi)部有一個用戶理念，叫“物有所值、價有所信、購而不悔、用而無憂、賦能生活、收獲友情”。銷量增長的背后，是嵐圖在這3年過程中體系的不斷壯大，如嵐圖卓越的研發(fā)實力，堅持全棧自研，包括嵐圖的ESSA智能電動架構(gòu)、“三電”、電子電氣架構(gòu)等，在行業(yè)里都處于第一梯隊。嵐圖的底氣來自用戶，從去年年底開始，嵐圖一直在思考如何做好to C，從今年“用戶之夜”活動看，得到了極高的認(rèn)可，嵐圖也會進(jìn)一步提升產(chǎn)品和服務(wù)的品質(zhì)，讓更多用戶在第一時間體驗嵐圖新產(chǎn)品帶來的新體驗。嵐圖搭建了非常完善的“自營+生態(tài)”體系，截至2023年8月31日，嵐圖在全球已開設(shè)嵐圖空間、嵐圖旗艦店、嵐圖交付服務(wù)中心共計295家門店，為越來越多的用戶提供高效、溫暖、透明的銷售與服務(wù)體驗。
“前兩天，西安的風(fēng)雨天中，有一輛嵐圖夢想家被大樹砸到，但一點變形的跡象都沒有，甚至還能輕松把車開走。用戶表示嵐圖比其他車的質(zhì)量要好得多，所以，這位用戶后來不但又買了一輛嵐圖夢想家，還買了一輛新嵐圖FREE。”盧放舉例說，這是因為用戶看到了嵐圖實打?qū)嵉馁|(zhì)量。從目前來看，嵐圖的產(chǎn)品質(zhì)量在用戶群中有非常好的口碑，大家都覺得嵐圖的車好開好看。從品牌理念來講，這幾年嵐圖一直堅持以用戶為中心，將用戶當(dāng)成最重要的伙伴來看待，這是嵐圖的初心。
“我們打造的服務(wù)體系，也是為了用戶的實際利益著想?！北R放談到，嵐圖一直堅持先解決用戶的問題，再解決自己的問題，希望通過長期主義，一點點把口碑塑造起來，夠通過口碑的傳播、品牌的傳播，不斷影響周邊的人，讓更多人知道嵐圖，喜歡嵐圖，而不是把營銷當(dāng)做短期的事。由此促進(jìn)了與全國用戶的交流及用戶之間的溝通，也帶動了用戶生態(tài)構(gòu)建，擴(kuò)大了用戶朋友圈。
“用戶關(guān)系是一個長期構(gòu)建的事情，在這過程中要穩(wěn)扎穩(wěn)打，一步步把用戶服務(wù)好，把產(chǎn)品質(zhì)量做好，把所有的工作都做好，這需要長期堅持。”盧放強調(diào)，嵐圖內(nèi)部也提倡以“不忘初心、牢記使命”為指針，認(rèn)真思考，努力為用戶服務(wù)好，把產(chǎn)品質(zhì)量做好，實現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。