J.D.Power研究：新能源汽車產(chǎn)品魅力進(jìn)步顯著
5月25日，J. D. Power | 君迪發(fā)布2023中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究SM（NEV-APEAL）。研究發(fā)現(xiàn)，2023年新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)品魅力進(jìn)步顯著，行業(yè)總體得分為776分（1000制），較2022年上升37分，印證了新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展已從政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)品力驅(qū)動(dòng)。
研究顯示，新能源行業(yè)整體魅力指數(shù)進(jìn)步顯著。各品牌陣營(yíng)中，國(guó)際/合資品牌展現(xiàn)出強(qiáng)勁上升態(tài)勢(shì)，產(chǎn)品魅力指數(shù)躍升至784分，較2022年提高了40分，并在今年超越了連續(xù)兩年處于領(lǐng)先地位的自主新勢(shì)力品牌（781分）。傳統(tǒng)自主品牌（773分）進(jìn)步同樣顯著，較2022年大幅提升42分。各品牌陣營(yíng)間的總體魅力指數(shù)得分差距已縮小至個(gè)位數(shù)，競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段。
共有來(lái)自六個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的七款車型在2023年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)品魅力指數(shù)研究（NEV-APEAL）中摘得獎(jiǎng)項(xiàng)，幾何E、埃安Y/Y Plus、比亞迪海豚、比亞迪漢 BEV、小鵬G9、蔚來(lái)ET7和深藍(lán)SL03分別獲得小型純電動(dòng)、緊湊型純電動(dòng)、中型純電動(dòng)轎車、中/大型純電動(dòng)SUV、豪華純電動(dòng)和主流插電混動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)的第一名。
J.D.Power中國(guó)區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顫硎荆骸半S著中國(guó)新能源市場(chǎng)的快速崛起，汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已成為全球關(guān)注的焦點(diǎn)，眾多汽車制造商紛紛加碼新能源賽道。在這場(chǎng)變革中，無(wú)論傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力都在以更積極的姿態(tài)、更堅(jiān)定的決心擁抱汽車電動(dòng)化。在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，破局的關(guān)鍵仍然在于提升用戶體驗(yàn)，車企需要以場(chǎng)景、任務(wù)、體驗(yàn)為主線，深刻地理解消費(fèi)者的需求和行為習(xí)慣，才能設(shè)計(jì)和打磨出更具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品?！?/p>
研究還發(fā)現(xiàn)，新能源汽車外觀造型、燃油經(jīng)濟(jì)性及續(xù)航里程成為消費(fèi)者體驗(yàn)高點(diǎn)。2023年，在11個(gè)車輛表現(xiàn)類別中，外觀造型以807分位居第一，燃油經(jīng)濟(jì)性及續(xù)航里程以780分排名第二，反映出消費(fèi)者對(duì)新能源汽車外觀設(shè)計(jì)、燃油經(jīng)濟(jì)性的肯定，并逐步擺脫里程焦慮。與此同時(shí)，車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)（764分）、駕乘舒適性（765分）及充電體驗(yàn)（765分）較上一年分?jǐn)?shù)進(jìn)步較小，仍是體驗(yàn)洼地。
自主新勢(shì)力品牌推新速度快，新車型營(yíng)收與口碑齊飛。去年，自主新勢(shì)力品牌有53%的車型為新車型，貢獻(xiàn)了該細(xì)分市場(chǎng)66%的營(yíng)收份額。此外，新勢(shì)力品牌們的新車在產(chǎn)品魅力表現(xiàn)上也更優(yōu)于既有車型，為788分，高出既有車型14分。
產(chǎn)品設(shè)計(jì)成為女性購(gòu)車決策的決定性因素。在新能源汽車購(gòu)買階段，產(chǎn)品設(shè)計(jì)成為消費(fèi)者用來(lái)衡量和最終決策的主要因素，且這一權(quán)重在女性購(gòu)車者中更為突出。研究顯示，顏值更高（31%）是女性新能源購(gòu)車者決定購(gòu)買這款車而非其他新能源車的首要原因；而該車型的外觀樣式不如預(yù)期（23%）是她們放棄購(gòu)買的首要原因，可見(jiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)對(duì)于女性購(gòu)車者的行為決策起到了至關(guān)重要的作用。