XFC極速電池助力合創(chuàng)V09實現補能“0”焦慮
合創(chuàng)汽車聯合巨灣技研加速極速補能新生態(tài)落地
2023年4月18日上海車展，合創(chuàng)汽車純電旗艦MPV合創(chuàng)V09首秀內飾，以V09為原型進行聯名潮改的RAZER版概念車和ATELIER版概念車也一同首發(fā)亮相，共創(chuàng)共享最佳第三空間。4月19日，合創(chuàng)汽車科技有限公司（簡稱“合創(chuàng)汽車”）與廣州巨灣技研有限公司（簡稱“巨灣技研”）聯合舉辦“合創(chuàng)汽車 X 巨灣技研—極速補能技術媒體溝通分享會”，分享會上，雙方就合創(chuàng)V09采用的XFC極速電池技術、800V高壓SiC高壓系統、極速充電生態(tài)建設等話題與來自不同領域的媒體進行深度分享與交流。
合創(chuàng)汽車×巨灣技研 — 合創(chuàng)V09極速補能技術媒體溝通分享會
巨灣XFC極速電池，助力合創(chuàng)V09打造補能”0”焦慮的最佳第三空間
2023年一季度中大型MPV市場零售銷量達15.02萬輛，同比增長31%；其中新能源MPV 銷量2.8萬輛，同比增幅達到6,418%，新能源MPV表現搶眼。電動化席卷全球汽車市場的趨勢更加明朗。而隨著用戶對空間和應用場景需求更多元化、個性化，超長續(xù)航純電MPV作為多場景用車首選，關注度逐漸升高，或將在2023年迎來大爆發(fā)。在中高端商務接待和多口之家出行等MPV車型典型應用場景，用戶不僅對車輛空間、舒適、安全的訴求非常高，續(xù)航里程和補能便利性的保障更是基礎訴求。純電MPV車型要想獲得更多市場份額，，必須要解決“充電難、充電慢”等卡脖子問題。作為中高端純電MPV的核心部件，能夠帶來極致動能、快速補能和長續(xù)航等利益點的動力電池正成為新能源車企尋求突破的重中之重。
巨灣技研總裁 裴鋒
為了打造“讓充電像加油一樣快”的“0”焦慮極速補能的最佳第三空間，合創(chuàng)V09基于H-GEA自研全球純電架構打造，搭載巨灣技研極速電池包的高階版本，打出“超長續(xù)航+極速補能”的組合拳。在800V高壓系統支持下，巨灣技研XFC極速電池技術得以高效賦能合創(chuàng)V09，其作為全球首款標配800V高壓系統的量產MPV，峰值快充功率可以達到 380kW，充電10分鐘，續(xù)航可增加 ≥400km，最大程度地降低了純電出行快速補能的等待焦慮。除此之外，合創(chuàng)V09憑借星耀Shining Star造型設計、超長續(xù)航、同級最優(yōu)座艙空間、無界互通智能座艙、領先同級的智駕互聯系統、智能主動懸架等諸多亮點，重新定義新時代純電旗艦MPV的標準，真正踐行“打造最佳移動第三空間”初心，勢必在新能源中高端MPV市場脫穎而出。
合創(chuàng)汽車與巨灣技研的合作錨定純電智能汽車“充電難、充電慢”的痛點，共同探索極速補能突圍之路。據悉，巨灣技研于2014年就已經開始XFC極速電池技術的深耕，其自主研發(fā)的巨灣XFC極速電池在全球率先實現8分鐘極充動力電池的市場化應用，該款電池已于2021年8月搭載相關車型，并獲得世界紀錄認證機構（WRCA）頒發(fā)的“電動汽車最快充電技術”認證。而合創(chuàng)汽車作為新能源汽車品牌后起之秀，依托股東方珠江投管集團與廣汽集團等豐富的資源優(yōu)勢，專注于智能電動汽車的研發(fā)、智能智造、銷售服務、智慧生態(tài)構建，旨在為用戶提供居住和工作場所之外的“最佳第三空間”，共享愉悅的智慧出行體驗。在蓬勃發(fā)展的新能源汽車賽道上，合創(chuàng)汽車與巨灣技研聯手在新技術采用及突破上具有超前的實踐精神。
合創(chuàng)V09也充分發(fā)揮了巨灣技研在先進電池技術開發(fā)方面的專業(yè)優(yōu)勢，讓用戶從補能效率、耐用安全性、配套設施等方面綜合感知極充補能優(yōu)勢所在。補能效率上，巨灣XFC極速電池能實現用最短時間達到最高充電功率，并持續(xù)穩(wěn)定高功率輸出，相較于現在市面上其他超充電池的峰值超充，合創(chuàng)V09搭載巨灣技研極速充電的車型可實現全域恒定極速充電。同時，巨灣技研的BMS系統可精準預測溫升速度，實時調整電流，保證電池在安全溫度范圍內運行。另外，合創(chuàng)V09搭載的巨灣技研XFC極速電池在極限熱失控試驗中，已成功實現熱失控觸發(fā)后電池包24小時無明火，遠超行業(yè)標準。同時，巨灣技研XFC極速電池已完成2000次耐久循環(huán)測試，可實現用車全生命周期的極速充電。
共同構筑“XFC極速充電”新生態(tài)，推動極速充電時代加速到來
根據新能源汽車發(fā)展趨勢以及市場銷量預判，汽車行業(yè)已全面進入以智能電動車為主流的3.0 時代，新能源產業(yè)正向著“電動+智能+生態(tài)”的更高階時代全速推進。極速電池的全面普及，需要極速補能網絡建設先行。除了在整車端的電池技術深度合作外，合創(chuàng)汽車與巨灣技研在“極速補能”新生態(tài)建設上，同樣共享資源，互補優(yōu)勢。雙方以大灣區(qū)幾何中心為戰(zhàn)略起點，重點布局北、上、廣、深，打造“啞鈴”通道，將極速充電生態(tài)圈相互銜接，加速“XFC極速充電技術”的發(fā)展及應用進程，穩(wěn)步開展XFC極速充電站的推廣與建設，共同打造“XFC極速充電”生態(tài)圈。
合創(chuàng)汽車副總裁 何凱欣
合創(chuàng)汽車在智能智造、先進技術、智能汽車產品等“硬件”上打好基礎的同時，逐步聚焦補能網絡、出行場景、用戶生態(tài)等建設，為用戶搭建更完整的智能出行服務。2023年的2月，合創(chuàng)汽車首個超充站正式開業(yè)，落地廣深沿江高速東莞麻涌服務區(qū)，麻涌超充站充電槍單槍最大600A輸出，最快充電5分鐘，續(xù)航增加300km，有效解決用戶充電等待焦慮。合創(chuàng)汽車計劃至2023年底，在一二線城市新增布局充電站300座，未來三年內布局超過2000座，覆蓋社區(qū)充電和公共超充，多項目將在年內持續(xù)落地。其中，公共超充將重點圍繞高速公路以及一二線的城市核心區(qū)域展開，涵蓋高端商場、核心社區(qū)、高速服務區(qū)等多個地點。
而巨灣技研攜手行業(yè)伙伴已在廣州政府的支持下，發(fā)起打造廣州“超充之都”的建設規(guī)劃，目前聯合行業(yè)伙伴在廣州已鋪設148座超充站，其中85座已投入使用，規(guī)劃將于2023年年內發(fā)展到330座超充站，屆時將可實現半徑2km的服務圈密度覆蓋。2023年3月，巨灣技研聯合海南省電投、海南交投、海南電網等企業(yè)共同發(fā)起海南“超充之島”建設計劃，預計到2025年，在海南建超過400座超充站，實現高速公路服務區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面覆蓋。據悉，目前全國極速充電生態(tài)已經雛形初現，有效覆蓋北上廣深、海南、重慶等地。
汽車電動化、智能化趨勢不可逆轉，合創(chuàng)汽車攜手巨灣技研吹響了“用車全周期極速充電”的沖鋒號。隨著國家及地方相關政策持續(xù)推動，快充基礎設施將進一步完善，加之巨灣技研、合創(chuàng)汽車等電池企業(yè)和車企在極速充電領域的積極部署，未來純電智能汽車充電時長或將不斷接近加油時長，用戶快速補能需求將得到更好的滿足，進一步助力我國新能源汽車產業(yè)轉型。