第五屆東盟-印度汽車動(dòng)力總成峰會(huì)6月將于泰國(guó)曼谷召開(kāi)
出海東南亞和印度,拓展第二增長(zhǎng)曲線
中國(guó)汽車市場(chǎng)內(nèi)卷十分嚴(yán)重，不出海就出局成為共識(shí)。然而歐美脫鉤斷鏈，飛速發(fā)展的東盟和印度地區(qū)成為了我們最近也是最好的出海目的地市場(chǎng)。
在碳中和的背景下，東盟-印度地區(qū)都制定了雄心勃勃的能源轉(zhuǎn)型規(guī)劃，在此藍(lán)圖下，發(fā)展零排放車輛成為了一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。由此東盟迎來(lái)了歐五和歐六的時(shí)代，印度也正在緊鑼密鼓地起草印七排放標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)，他們也充分考慮到自身的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和特色，明確鼓勵(lì)生物柴油、CNG, 氫能等可替代燃料動(dòng)力總成形式的發(fā)展。
此外，東盟-印度政府也相繼制定了針對(duì)純電動(dòng)和混動(dòng)車輛的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)以及刺激政策以吸引更多的外國(guó)投資。以上這些都為乘用車和商用車行業(yè)提供了絕佳的市場(chǎng)機(jī)遇。
基于前四屆大會(huì)的成功舉辦，針對(duì)乘用車和商用車市場(chǎng)，主題為多元?jiǎng)恿?低碳未來(lái)，第五屆東盟-印度汽車動(dòng)力總成峰會(huì)2025（2025年6月12-13日, 泰國(guó)曼谷）得到了泰國(guó)、馬來(lái)西亞、印尼和越南自然資源與環(huán)境管理部和當(dāng)?shù)仄噮f(xié)會(huì)，印度道路運(yùn)輸和公路部和印度汽車制造商協(xié)會(huì)的大力支持，并就歐五到歐六時(shí)代的東盟各國(guó)和印度的未來(lái)5年動(dòng)力總成市場(chǎng)前景，零排放車輛刺激政策含xEV購(gòu)置、動(dòng)力電池、充電設(shè)施、生物燃料的刺激性財(cái)稅政策，印七標(biāo)準(zhǔn)限值規(guī)定及監(jiān)管細(xì)則等做權(quán)威解讀。
同時(shí)瑪魯?shù)兮從? 馬恒達(dá), 塔塔汽車, 阿斯霍克雷蘭德商用車, 康明斯, 戴姆勒卡車, 豐田, 本田, 長(zhǎng)安汽車，長(zhǎng)城汽車，寶騰, 北鹿大, VinFast, 三星SDI電池, 博世等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)將分享高效清潔燃燒技術(shù)，SCR, DPF，CNG, 高壓直噴氫發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，HEV, PHEV, BEV, 800V高壓平臺(tái)下的電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新等熱點(diǎn)話題。