高德紅外黃立：要把技術(shù)的飯碗牢牢端在自己的手里

“創(chuàng)新是我們高德紅外的企業(yè)基因，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，把技術(shù)的飯碗牢牢端在自己的手里，早日成為具有國(guó)際影響力的‘中國(guó)制造’品牌?！?024年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、高德紅外董事長(zhǎng)、軒轅智駕董事長(zhǎng)黃立在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者采訪時(shí)表示，今年政府工作報(bào)告將“大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”列為2024年十大工作任務(wù)之首。這對(duì)于本土高新企業(yè)而言，是方向，更是動(dòng)力。

? 提升創(chuàng)新力走高質(zhì)量發(fā)展之路

圍繞今年全國(guó)兩會(huì)的一大“熱詞”——新質(zhì)生產(chǎn)力，黃立認(rèn)為，其本質(zhì)核心在于創(chuàng)新。唯有創(chuàng)新，才能構(gòu)建起新質(zhì)生產(chǎn)力，你無(wú)我有，你有我精，是企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力。聚焦汽車產(chǎn)業(yè)，他表示，當(dāng)前我國(guó)正在從汽車大國(guó)向汽車強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)的征程中，要堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)完善標(biāo)準(zhǔn)體系。

“作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)，高德紅外更要堅(jiān)持自主創(chuàng)新，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為標(biāo)志的下半場(chǎng)，創(chuàng)新企業(yè)的優(yōu)勢(shì)將會(huì)更加凸顯。”黃立告訴記者，紅外技術(shù)此前被國(guó)外企業(yè)壟斷，為打破這一壟斷，高德紅外已堅(jiān)持做車載紅外事業(yè)多年。高德紅外歷經(jīng)9年多的時(shí)間，投資近20億元，實(shí)現(xiàn)了數(shù)百項(xiàng)技術(shù)難題、數(shù)千項(xiàng)工藝難關(guān)的突破。2017年，其自主研發(fā)的高性能制冷單色百萬(wàn)像素紅外探測(cè)器芯片成功面世，并于2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)了解，這一國(guó)產(chǎn)紅外芯片的問(wèn)世，直接將同類型進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格拉低50%以上。此外，不久前，高德紅外高性能紅外探測(cè)芯片制造關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化科技成果已通過(guò)了院士專家組評(píng)價(jià)。

“目前，我們不光解決了芯片要多少有多少的問(wèn)題，性能有很大提升，成本也下降到最開始的幾十分之一。更重要的是讓自動(dòng)駕駛等很多應(yīng)用場(chǎng)景成為現(xiàn)實(shí)?！秉S立說(shuō)道。

? 協(xié)同合作共筑智能化生態(tài)

今年的政府工作報(bào)告提出要鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。作為汽車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)代表，黃立認(rèn)為，要以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。聚焦當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，技術(shù)創(chuàng)新離不開汽車智能化這一課題。人工智能技術(shù)的發(fā)展和智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策的雙向驅(qū)動(dòng)，給汽車智能化注入了“加速度”籌碼。

在黃立看來(lái)，汽車智能化的快速發(fā)展離不開各細(xì)分賽道頭部企業(yè)的共同努力、協(xié)同推進(jìn)。在芯片方面，頭部芯片供應(yīng)商不斷推動(dòng)跨界融合，加速艙駕一體化解決方案的落地；傳感器方面，感知融合將會(huì)更加深入，頭部企業(yè)的合作更加緊密，共同助力高階智駕功能的下探，并逐漸成為中高端車型的標(biāo)配。

“以車載紅外熱成像領(lǐng)域?yàn)槔辛思t外技術(shù)的加持，能精準(zhǔn)識(shí)別肉眼難以發(fā)現(xiàn)的車輛、行人等，且不受環(huán)境氣候和光線變化的影響，汽車安全性大大提升。不過(guò)這些技術(shù)是有門檻的，給了我們這些汽車供應(yīng)鏈企業(yè)很大的機(jī)遇。”黃立稱。據(jù)了解，高德紅外旗下全資子公司軒轅智駕目前已與東風(fēng)、廣汽、吉利等主機(jī)廠達(dá)成合作，實(shí)現(xiàn)乘用車前裝定點(diǎn)，同時(shí)在國(guó)內(nèi)商用車前裝項(xiàng)目上也完成定點(diǎn)，后續(xù)會(huì)按車廠節(jié)點(diǎn)要求隨車型量產(chǎn)。

在3月8日的十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議第二場(chǎng)“代表通道”上，黃立表達(dá)了自己對(duì)不斷創(chuàng)新的堅(jiān)定決心：“作為高科技企業(yè)，我們要用一項(xiàng)又一項(xiàng)的科技創(chuàng)新和突破，為構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力作出我們自己的貢獻(xiàn)，同時(shí)也向世界證明，別人能的，我們中國(guó)人也能。”