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原創(chuàng)丨中國輕型車排放標(biāo)準發(fā)展歷程和污染控制技術(shù)對策

固態(tài)電池新進展：量產(chǎn)提速 硫化物路線受推崇

被稱為“六邊形戰(zhàn)士”的固態(tài)電池正在迎來關(guān)鍵發(fā)展節(jié)點。2月15日～16日召開的第二屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，多家企業(yè)公布了技術(shù)成果和量產(chǎn)時間節(jié)點。有關(guān)產(chǎn)

原創(chuàng)丨現(xiàn)代摩比斯未來技術(shù)路線

"氫爆震全電推進系統(tǒng)"點火成功，多領(lǐng)域迎綠色動力發(fā)展機遇

2025年1月20日，基于氫爆震全電推進系統(tǒng)的重點型號成功點火，標(biāo)志著該技術(shù)從實驗室走向?qū)嶋H應(yīng)用，并將逐步為儲能發(fā)電、低空經(jīng)濟、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、工程機械、交通運輸、熱

質(zhì)子膜水電解制氫技術(shù)取得進展

記者日前從哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）獲悉，該校前沿學(xué)部理學(xué)院副教授陶有堃團隊在質(zhì)子膜水電解制氫陽極電催化領(lǐng)域取得重要進展，通過引入鎢—氧橋聯(lián)，解決了銥鎳氧電催化劑重構(gòu)的活性—穩(wěn)定性難題。相關(guān)論文近日發(fā)表于《自然·通訊》。

熱界面新材料有望降低AI數(shù)據(jù)中心能耗

為了降低人工智能（AI）數(shù)據(jù)中心冷卻成本，美國卡內(nèi)基梅隆大學(xué)研究團隊研制出一種創(chuàng)新性熱界面材料。這種材料不僅實現(xiàn)了超低熱阻，還通過改進散熱大幅提升了冷卻效率，降

硫化物全固態(tài)電池研發(fā)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破

近日，中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所（以下簡稱“青島能源所”）先進儲能材料與技術(shù)研究組武建飛研究員帶領(lǐng)團隊在硫化物全固態(tài)電池領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破。該團隊研發(fā)的基于

全球首臺全可變氣門商用車重型發(fā)動機在玉柴成功點火

8月19日，由玉柴和舍弗勒聯(lián)合開發(fā)的全球首臺全可變氣門商用車重型發(fā)動機在玉柴高效節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機國家工程研究中心成功點火。國家卓越工程師、玉柴股份總工程師林鐵堅，

原創(chuàng)丨國內(nèi)“真實”熱效45%并不存在——插電混動最大的陽謀是什么？

我國首款液氫燃電整車發(fā)布

記者7月5日獲悉，中國一汽與青島市政府戰(zhàn)略合作簽約暨一汽解放（青島）商用車開發(fā)院揭牌儀式近日在青島市嶗山區(qū)舉行?；顒影l(fā)布了我國首款液氫燃電整車——解放藍途“星熠”液氫燃電牽引車。解放藍途“星熠”液氫燃電牽引車由液氫燃燒驅(qū)動發(fā)電，搭載國內(nèi)領(lǐng)先的百公斤級車載液氫系...